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高速铁路与机车车辆用橡胶/金属弹性元件是保障机车安全舒适稳定运行的重要部件。弹性元件金属骨架表面处理及金属/橡胶粘合工艺技术是高铁机车车辆制造的关键技术。本文研究了弹性元件金属骨架表面处理及胶粘剂对金属/橡胶粘合性能的影响及其工艺技术,本论文选题具有重要的实际应用价值,论文工作为高铁用金属/橡胶弹性元件产业技术提供了重要技术支撑。本文对弹性元件金属骨架前处理工艺技术进行了系统研究。针对过去金属骨架外套和芯轴均采用抛丸工艺,存在后续工艺附着力不佳、粘合性能不强以及生产效率低的现状,提出了金属产品采用抛丸/喷砂结合的新工艺。以球铰类产品为对象,研究了磨料种类、磨料粒径、处理时间等工艺参数对金属/橡胶粘合性能影响,对抛丸/喷砂新工艺技术进行优化,结果表明与老工艺相比,采用外套抛丸/芯轴喷砂的新工艺后,橡胶与金属的粘合性能得到明显改善,镀锌后无开胶现象,产品附胶率和结合力明显优于旧工艺。本文还研究了磷化工艺条件对金属表面磷化膜形态及金属/橡胶粘合性能的影响,优化了其工艺参数。对比磷化与抛丸/喷砂两种不同表面处理工艺方法,结果表明磷化后的粘合性能明显优于抛丸/喷砂后的粘合性能,这是因为磷化膜能够增大胶粘剂的渗透性和吸附能力。研究了不同种类清洗剂及清洗条件对钢骨架抛丸/喷砂后表面清洁状态及金属/橡胶粘合性能的影响,确定了清洗剂种类与清洗工艺条件,结果表明抛丸/喷砂后溶剂清洗可提高其和橡胶粘合性能,基本达到磷化工艺的表面处理效果。抛丸/喷砂及后清洗的新工艺已经实际应用于须露出金属面工件的批量化生产。研究了环保型胶粘剂对金属/橡胶粘合性能影响,确定较优胶粘剂种类为Megum538,其施工粘度为40～60秒,对比了不同表面处理方式对底涂的影响,最后验证了环保胶粘剂组合Thixon P-11-EF/Megum538对产品粘合及动态性能的影响,经系统验证,满足相关技术要求。本文还对比了不同种类单涂层胶粘剂对金属骨架与橡胶粘合性能影响,确定了较优单涂层胶粘剂为Cilbond24,并验证了其粘合稳定性及对产品耐气候、耐腐蚀性以及疲劳性能影响,满足相关技术要求,这一研究为今后使用环保型单涂层胶粘剂提供了数据支持。