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四轮驱动电动汽车复合工况底盘集成控制策略研究
【摘 要】
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当今社会,低污染、高效率的电动汽车逐渐成为汽车领域主要研究方向,成为解决传统燃油汽车带来的能源危机及环境污染问题不可或缺的一环。四轮驱动电动汽车由于四轮可独立驱动、可控自由度高、传动效率高、力矩响应迅速等优点,近年来更是成为电动汽车研究领域的热点。然而,传统四轮驱动电动汽车操纵稳定性的研究大多针对纯侧偏工况,复合工况下受轮胎侧偏-纵滑耦合的影响,必然引起车辆动力学特性的显著变化,导致车辆稳定性区域
【出 处】
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长春工业大学
【发表日期】
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2021年08期
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