在影响沥青混凝土路用性能的诸多因素中,矿质混合料级配是其中较为重要的因素。在使用的规范推荐中,矿质混合料级配的范围很宽。不同走向的级配曲线形成不同类型的沥青混合料,影响沥青混合料的力学性能。如果按经验来确定矿质混合料级配,不仅具有盲目性,而且试验的工作量较大,不能定量描述矿质混合料级配的不同走向以及预测其路用性能。因此,有必要对橡胶颗粒沥青混合料组成设计方法及定量化组成设计进行系统的研究。初步预测不同级配走向与沥青混合料路用性能之间的关系,以减少沥青混合料配合比设计过程的盲目性和繁重的工作量,指导沥青混合料配合比设计。沥青混合料具有复杂的微观结构,是一种多级多层次的复合材料体系,尤其是其骨料的级配具有突出的自相似性。因此,本文运用分形理论进行矿质混合料的设计,采用均匀设计的试验方案,充分考虑诸多因素以及各因素之间交互作用的影响,最终实现基于不同路用性能的橡胶颗粒沥青混合料的定量化组成设计方法,得出(1)集料分形维数的在某种程度上,反映了级配集料空间填充能力。(2)密级配沥青混合料不同级配类型对应的分维数。利用lg(Mx/M)与lgx的双对数坐标函数图中的线性回归,采用最小二成法对曲线进行拟合,得到了密级配废旧橡胶颗粒沥青混合料集料的粒径分布的分形型式。(3)集料的分形维数与密级配废旧橡胶颗粒沥青混合料路用性能指标密切相关。(4)分形维数变化,橡胶颗粒沥青混合料的路用性能也随之变化。