众所周知,内燃机作为现代社会重要的动力装备,它在人们的日常生活中扮演着重要的角色,随着经济的飞速发展以及人们生活水平的不断提高,汽车产业也将更加迅速的发展。与汽油机相比,柴油机由于具有较高的动力性以及较低的燃油消耗率,因而被认为是当今缓解燃料紧缺的解决方法之一。但是尽管柴油机具有汽油机无法比拟的优点,但是柴油机的排气中含有大量的微粒物质,且这些微粒物质重量轻,体积小,长期悬浮在空中,容易被人体吸入而在肺泡中积尘会对人类健康造成巨大的危害。随着各国对环保意识的增强,各国政府都制定了相当严格的排放法规,因此,如何降低柴油机排气中微粒含量的研究就成为了大家关心的课题之一,而微粒捕集器正是最有效的解决柴油机微粒排放的后处理设备。本文基于这样的认识,对新型的环形微粒捕集器进行了研究,论文的创新点和主要的研究成果包括以下几点:(1)采用微粒捕集器两端压差参数建立环形微粒捕集器微波再生的时机判断模型,并构建环形微粒捕集器微波再生的控制系统,分析了该再生控制系统的再生控制流程。(2)根据微波加热再生特点,建立了环形微粒捕集器微波加热再生的模型,并对该模型进行了实验验证,证明了模型的合理性,表明可以用该模型来对环形微粒捕集器微波再生进行研究。(3)对环形微粒捕集器微波再生的过程进行仿真研究,得到了再生过程中温度的变化,微波功率以及过滤体单元结构对微波加热再生的影响,并分析造成这些影响的原因。