装配式钢结构是建筑工业化的重要发展内容,具有工业化程度高、施工周期短、作业环境要求低、便于改建和拆卸等一系列优点,尤其是钢材本身具有轻质高强、空间利用率高、抗震性能好且可回收利用的特点,其发展符合国家“四节”政策导向,具有巨大的经济效益和社会意义。而装配式钢结构能否确保结构安全可靠,并顺利进行装配式施工,则关键取决于装配式节点的性能。为了解决装配式钢结构中方钢管柱和H型钢梁的装配式连接问题,本文对新型装配式框架梁柱节点进行了系统研究,主要工作如下:(1)新型装配式节点研发及试验装置设计针对方钢管柱和H型钢梁框架结构,提出一种可调性更高、通用性更好的新型装配式半刚性钢框架梁柱节点,给出节点的详细构造与现场装配方案。在此基础上进行足尺节点试验的总体设计,并建立节点精细化有限元模型,通过数值方法对节点进行静力加载试验模拟,为节点试验设计提供理论依据。(2)新型装配式节点静力试验研究为掌握新型装配式节点的静力性能,针对300mm和400mm两种梁高的节点分别进行静力加载试验,对各节点实验现象进行总结,分析节点关键部位的应变、整体变形及破坏机理,最终给出各个节点的弯矩转角曲线,转动初始刚度、强化刚度、极限承载力等重要力学性能指标,为进一步完善发展节点设计理论提供试验依据。(3)新型装配式节点滞回试验研究为掌握装配式节点的滞回能力,考察扩长孔的工作性能,针对300mm和400mm两种梁高的节点分别进行滞回试验。详细地分析节点在往复加载过程中的试验现象及破坏模式,给出了新型节点的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线、节点延性系数、耗能系数等抗震性能指标,对节点的滞回性能作出评估,为节点的抗震设计提供了参考。