ADAMS软件是虚拟样机技术最有代表性的软件,具有强大的建模仿真功能。本文借助 ADAMS软件建立了前悬架和整车模型,对前悬架的结构进行了优化,并对整车模型进行了操纵稳定性仿真研究。　　 首先根据某微型车的前悬架的实际结构,在ADAMS中建立了双横臂独立前悬架模型,并测量了前轮定位参数随车轮跳动的变化曲线,分析了原车在结构方面的不足,运用ADAMS软件对悬架的结构参数进行优化改进,得出优化后模型的结构优于优化前。在ADAMS／View界面里,创建了可视化的用户界面,可以方便的修改悬架的设计参数。　　 然后合理简化整车模型,在优化过的前悬架基础上,建立了整车模型,包括轮胎和地面,对整车模型进行了稳定性的仿真试验,对几个影响操纵稳定性的主要因素进行了讨论分析。　　 论文的工作主要是汽车悬架的虚拟建模、结构优化以及仿真分析,初步实现了在计算机上建立样机模型,对模型进行性能分析,改进设计方案,用数字化的形式代替传统的实物样机实验。对于机械产品的设计开发过程中,大幅度缩短开发周期,减少产品开发费用,提高产品的性能,获得最优化的设计产品,都有重要的现实意义。