三峡升船机为齿轮齿条爬升式垂直升船机，是三峡工程的永久通航设施之一，布置在枢纽左岸，主要用于为大型客轮提供快速过坝通道，并与双线五级船闸联合运行，提高枢纽的航运通过能力，保障枢纽通航的质量。三峡升船机具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快以及通航条件受河流泥沙淤积、船闸充泄水和枢纽泄流影响的特点，是目前世界上规模和技术难度最大的升船机。目前，三峡升船机已进入调试阶段，调试试验是升船机试运行前的关键环节，是涉及到多工种、多工序、多环节的联合作业，具有调试对象的复杂性；施工作业的综合性、复杂性；作业条件的多重性、密闭性；劳动强度的繁重性和施工现场设施的临时性等特点，致使升船机的调试潜在着比一般土建及设备安装更加复杂的危险性和不安全因素。　　本文在了解国内外的研究状况并结合现场实习和考察的基础上，简要介绍了三峡升船机调试安全风险，应用了耗散结构理论熵流模型来对引起安全风险的影响因素进行分析。结合安全评价的“人-机-管-环”四方面，将三峡升船机调试安全风险影响因素划分为五个单元，对各项因素进行详细的分析，建立了三峡升船机调试安全风险评价指标体系。通过比较几种常用指标权重确认方法，结合三峡升船机调试安全风险评价指标的特点，采用了层次分析法确定各指标的权重系数，并分别对各项指标进行层次排序。依据三峡升船机调试安全风险评价指标具有不确定性的特点，建立了基于灰色理论的综合评价模型，在专家评分的基础上，利用模型对三峡升船机调试安全进行综合评价，得出评价结果，最后根据评价结果，提出风险控制措施。