电机系统作为电动汽车整车动力总成,相对于常规工业应用场合而言,对性能、质量等方面要求的更加严格,因此在车用动力电机系统开发过程以及在进行实车性能测试之前,需要对电机系统进行精确测控这一环节变得必不可少,这就需要车用动力电机测控技术明显提升,与此同时虚拟仪器技术的广泛应用对于电机的高性能测控提供了有力地支撑。本文以虚拟仪器技术为核心,运用Lab VIEW编程语言开发用以满足车用电机性能测试的大功率电机测控平台。论文的主要工作内容为:第一,根据电机测控平台的测试需求、开发成本等因素,确定了平台的总体设计方案:对拖型电机测控平台。在此基础上,详细阐述了测控平台功率系统、测试系统以及辅助系统的匹配定型原则并明确设备技术参数及具体型号。第二,为了实现整车环境下车载高低压蓄电池能量转换的实际需求,针对性开发出一套应用于电动汽车环境下1.8Kw DCDC转换电路,并详细阐述了汽车级DCDC硬件电路整体开发方案的确定,并通过模块化的电路开发方案,完成了DCDC电路的硬件实现,最后进行了DCDC电路的功能调试。第三,完成基于Lab VIEW的电机测控平台软件设计,阐述Lab VIEW软件的工程化开发流程,在此基础上完成车用动力电机测控平台上位机软件的功能需求分析和结构设计,采用模块化的开发思想完成软件的功能实现,并且详细介绍了本测控平台中所使用的CAN总线通信协议和TCP/IP通信协议在上位机与测控台架之间的通讯实现方案以及采用生产者/消费者模式的报表生成方案。第四,利用车用电机测控平台进行了三个典型的电机试验:转速特性试验、转矩特性试验和动态特性试验,以此来验证所设计的电机测控系统软硬件的功能完整性。经过不同的电机台架试验,证明所设计的上位机软件,可以满足对被测电机系统及负载电机系统两种模式(转矩模式和转速模式)的控制以及转速/转矩控制指令的载入要求,同时具备电机测控过程中所需要的状态参数的采集、显示以及根据测试需求对测试数据进行完整的存储分析。