海底管道连接了海上油田开发的上游和下游,是海上油田生产的重要基础设施,海底管道的安全状况直接关系到整个海上油田。随着我国对能源需求的不断上升和海洋油气资源的持续开发,海底管网规模将会日益扩大。在这种形势下,保证海底油气管道安全、高效输送是摆在海洋石油工业面前的一道难题,研究海底管道的风险评价技术,对提高海底油气管道的安全管理水平有着重要意义。论文以海底管道失效原因和溢油后果为评估对象,借鉴其他学者的研究,提出一种基于Bow-tie模型的海底管道风险评估模型。模型首先采用Bow-tie模型定性识别海底管道溢油事故的风险因素,厘清各级事件之间的作用机理,根据应急措施的状态得到溢油事故的结果组合。其次,将Bow-tie模型映射为贝叶斯网络,采用调查问卷和模糊数学的方法计算基本事件的先验概率,对海底管道溢油事故及其结果组合进行概率预测;再次,根据溢油原因估计溢油孔径大小,根据流体力学的知识估算溢油量;最后通过设计定量评价指标对海底管道溢油风险进行评价。采用该模型,文章对C油田从概率、溢油量两方面对其海底管道溢油风险进行评估,评估结果验证该模型的可行性和有效性。研究发现,论文所提模型可以预测溢油发生概率和可能溢油量,C油田管道溢油的概率为0.010868214,可能的溢油量为2.65吨,风险等级为类别2;论文所提模型可以根据后验概率对事故进行诊断,迅速找到溢油源。海底管道定量风险评估模型具有可行性,在C油田风险评估中效果较好。