近年来我国铁路建设形势迅速发展,我国部分重要铁路运输通道已经出现多条铁路并行的模式,铁路运输能力与运输条件得到了极大的提升,为铁路运输市场化提供了良好的基础支撑。铁路通道客运产品在现阶段也面临来自航空与公路客运产品的巨大挑战,优化铁路通道客运产品质量提升产品竞争力就变的尤为重要。铁路通道客运产品优化的过程也正是提升产品竞争力的过程,在市场竞争条件下运输企业要生产出能满足旅客需求的客运产品,同时也要保证在本企业生产的客运产品存在一定程度上差异性,满足旅客的差异性需求,进一步提升客运产品的竞争力。另外,也要对铁路通道内各种客运产品之间的协调性进行优化,保证各种产品之间的协调关系。基于以上的研究背景,本文根据国内外现有的产品优化理论,结合目前铁路通道客运产品的特征,首先对铁路通道内产品结构现状与差异化现状进行了分析,并建立了铁路通道客运产品质量评价模型,其次对客运产品的核心要素提出了优化方法,并利用时间价值的概念建立起铁路通道内既有线客运产品与高速铁路客运产品在速度与票价上的合理匹配关系,主要工作如下：(1)首先通过对已有的客运产品整体概念与旅客需求理论的分析,定义了客运产品质量的概念并介绍了客运产品质量主要包括的内容；其次,结合铁路通道客运产品的现状对铁路通道客运产品主要特征进行了梳理。(2)通过对京广、京沪国内两条重要的铁路通道现状的分析,得出现阶段铁路通道内既有线客运产品与高速铁路客运产品在数量结构与速度结构上存在一定的问题,另外在高速铁路客运产品存在票价过高的问题。(3)建立了客运产品质量评价模型,从安全性、快速性、经济性、便捷性、舒适性、准时性等方面对客运产品质量进行综合评价,为产品优化提供了方向。(4)重点对客运产品的核心要素提出优化方法,利用速度和票价分担率灵敏度分析,提出了一种用于优化铁路通道内客运产品的速度结构与票价的理论方法。(5)以武广铁路通道为实例,利用前面介绍的评价与优化方法对武广铁路通客运产品提出了优化改进意见。