我国已成为世界上高速铁路里程最长、在建规模最大、成网运营场景最复杂、运输密度最高、集成能力最强的国家。随着旅客数量的增加,无线网络通信服务的质量要求也随之提高,各种通信业务需求不断被提出,而伴随着5G（第五代移动网络）网络的逐步覆盖,高铁旅客对5G数据业务的需求也将越来越强烈。5G无线网络覆盖已然成为帮助高速铁路提高服务质量的重要技术举措之一,良好的5G网络覆盖不仅仅是对电信运营商公司的要求,也是高速铁路发展的需求,时代发展的需求。本文从高速环境下的5G无线电波传播特点出发,就可能存在的车体穿透损耗大、多普勒频移、频繁的切换和重选等面临的挑战进行了分析,以期能够为高铁5G无线网络覆盖与优化研究工作指明方向。本文主要介绍高速铁路沿线5G无线网络覆盖规划技术的研究,通过上下行链路预算,借助传播模型,研究满足高铁沿线覆盖区域所需要的基站数量及载波配置,提出高铁沿线5G基站规划研究选址的基本原则、重叠覆盖区的设置建议、站点布局建议等解决策略。通过对比公网与专网的组网优劣势,提出异频专网的组网建议。并通过5G仿真设计、无线网络性能测试,进行数据分析,评估5G网络规划研究覆盖效果,为国内高铁5G领域的研究积累了一定的经验。最后,以广深港高铁东莞段铁路沿线5G无线网络覆盖项目为实际案例,通过路测数据的归纳和分析,对高铁无线网络覆盖方案和优化策略进行论证,较为全面地论述了工程实际应用中如何建设精品5G高铁覆盖网络,通过对比公网覆盖、专网覆盖两种模式的有效性和实用性,给出可达到最佳覆盖质量的高铁专网建设的方案建议。