随着经济全球化及区域经济一体化的不断推进,城市群成为赋有时代意义的全新地域单元,它以更强劲的竞争优势参与国际分工与全球竞争。党的二十大报告提出,以深入实施区域重大战略、区域协调发展战略、主体功能区及新型城镇化战略,优化区域经济布局,构建高质量发展的国土空间体系。作为中国经济活跃度最高的三个东部沿海城市群,京津冀、长三角、粤港澳大湾区如何紧密联动、形成合力,三大区域战略如何发挥联动效应,助推中国经济实现高质量发展,越来越受到专家学者的重视。对上述三大城市群空间联动发展的动力及其空间联系结构进行分析,有利于总结我国城市群发展经验,找出其发展弊端,对于促进城市群联动发展、实现大中小城市协调发展具有十分重要的现实意义。论文在梳理城市群空间联动的内涵及动力机制的基础上,利用动力要素对三大城市群的联动发展进行分析。并运用引力模型和社会网络分析方法,分析三大城市群之间的空间联动特征。得出以下结论:第一,从网络中心性来看,京津冀城市群的北京、天津、石家庄及唐山,长三角城市群的上海、南京、苏州、杭州、宁波及合肥,粤港澳大湾区的深圳、广州、香港,这些城市在两两城市群构成的2-模网络中的度数中心度较高,在整个网络中具有较高地位。第二,从核心—边缘来看,核心—边缘分析将两个城市群组成的网络矩阵分为了4个子矩阵。其中,密度最高的子矩阵都是由两个城市群中度数中心度较高的城市组成,这些城市之间的联系最紧密。而密度最低的子矩阵都是由两个城市群度数中心度较低的城市组成,主要包括各个城市群内部的一些边缘城市,这些城市之间几乎没有什么互动。第三,从空间联动特征来看,东部沿海三大城市群在空间地理位置上构成了一个近乎等腰三角形的结构,城市群之间的空间接近性对其空间联动强度产生了重要影响。长三角城市群由于地处“等腰三角形”结构的顶角位置,其与北部的京津冀城市群以及南部的粤港澳大湾区均存在较为紧密的联系,而南北两端的京津冀城市群与粤港澳大湾区整体联系较为薄弱。由此可见,充分发挥三大城市群空间联动效应,应从如下几个方面着手:一是继续发展核心城市,强化核心城市的联动作用;二是增强中小型城市增长势能,推动城市群联动发展;三是围绕创新链部署产业链,推动城市群产业协作;四是以科技创新为抓手,深化科创平台引领作用;五是推进交通基础设施建设,加强空间联系;六是完善区域协调机制,强化跨区域经济合作。