先进燃气轮机技术的发展是国家对未来发展规划的重要部分,也是提升综合国力与国际竞争力的重要手段,如何使燃气轮机在各种工作环境下平稳安全且高效地工作,是发展先进燃气轮机技术所需要重视的问题。近年来,发动机进口不均匀对发动机造成的流动恶化日益受到关注。进口总压畸变会造成压气机流道中出现角区分离甚至角区失速,进而降低压气机性能与稳定裕度,因而通过非轴对称结构对压气机流道内的流动进行改善与优化,进而提高压气机级的性能与稳定性,具有较高的理论意义与工程价值。本文以课题组所设计的扇形叶栅为研究对象,采用数值模拟的方法,就非轴对称静叶与非轴对称翼刀方案对非均匀进口条件下静叶流场的影响进行研究。首先通过旋转某进口导叶的方式制造静叶进口不均匀条件,在对比分析畸变对静叶流场的影响后,在受进口畸变影响较为严重的位置处设置多种正弯、反弯、前掠、后掠以及各种弯掠结合方案的非轴对称静叶方案,探究非轴对称静叶造型方案对静叶流道的影响作用。再在以上的非轴对称静叶造型方案中,选取效果较好的方案与不同的非轴对称翼刀方案进行组合,研究组合方案对畸变流道中流动的影响作用。研究结果表明,在受畸变影响较为严重的流道处设置反弯方案能够较为明显的减小角区分离,优化流道流动。反弯方案中最佳方案能使流动恶化较为严重的流道损失减小12.93%,整体流场损失减小2.75%。前掠方案对于根部损失能起到较好的减小作用,后掠方案虽然对根部损失改善效果不如前掠明显,但对于流道整体损失减小效果较佳。叶片弯造型与掠造型结合后,大多数反弯结合掠的方案都能使叶片根部位置流动得到一定的优化,组合造型能较好的继承和弯与掠的效果,且合适的组合方案在大部分叶高处都能起到减小损失的作用。弯掠结合方案中最佳方案能使流动恶化较为严重的流道损失减小14.61%,整体流道损失减小3.24%。在较好的非轴对称静叶方案基础上,加入合适的非轴对称翼刀方案后,可以阻断端壁处的横向二次流,使根部气流更好地沿着流道进行折转,但却使流动损失略有增加。