当前,指路标志在应用过程中出现了信息量过载与版面大型化问题,但与此相关的极限信息量研究却一直没有开展,汉字字高模型研究也明显滞后于交通环境的发展。指路标志信息组成要素很多,包括文字、图形、数字等内容。本文主要对文字进行研究,通过室内仿真实验与室外实验验证相结合的方法对指路标志路名数与认知时间的关系进行了研究,并由此确定了标志的极限信息量。影响汉字视认性的因素很多,包括外界环境条件、汉字自身属性与汉字字高等因素。本文研究了行车速度、反光膜亮度(反光膜颜色及等级)、驾驶员的因素对标志汉字的视认距离的影响,探讨了汉字字体、宽高比、笔划粗细、笔画数、字频对汉字视认的影响。且在上述研究成果的基础上,基于运动学与心理学理论建立了汉字字高模型,并用动态实车实验对模型进行了验证。该研究成果对于国标5768的修订、标志的实际设计具有一定的参考意义。