随着城市的发展和国家新旧动能转换战略的提出,以及老城区的拆建和新城区的扩张,导致地上空间资源急剧缩小,进而引发地下工程的快速发展。但是,随着更深更大的地下基坑,以及复杂的工程周边环境和众多的富水软土地质,造成了软土深基坑的施工难度越来越大,从而引起了我国各地多起软土深基坑失稳坍塌事故。因此,本文以济南穿黄明挖隧道为工程背景,基于监控量测实时数据和数值模拟软件相互结合的方式,对软土明挖隧道深基坑在开挖以及支护过程中的变形以及优化结构偏移等问题进行了深入的研究,本文内容主要如下所述:(1)基于国内外软土深基坑变形参考文献,研究软土深基坑围护结构联合内支撑体系支护特征以及变形失稳规律,分析围护结构变形规律、土体卸载地层变形规律、基坑周边地表沉降规律、内支撑失稳变形规律以及基坑底部隆起变形规律,从理论上确定软土深基坑变形影响因素。(2)基于济南穿黄软土明挖隧道深基坑工程进行现场监控量测与理论计算,研究围护结构位移、支撑内力变化规律以及深基坑周围地表沉降变化规律,根据现场实时监控量测数据以及基坑变形理论计算数据,建立深基坑位移时间变化曲线,从监控量测确定软土明挖深基坑变形影响因素。(3)通过PLAXIS软件对软土明挖隧道深基坑进行数值模拟计算,研究不同工况条件下深基坑围护结构位移以及基坑周边地表沉降规律,建立深基坑不同工况下的模拟变形曲线,从模拟计算方面确定软土明挖深基坑变形影响因素。(4)基于软土明挖隧道深基坑变形规律,分析软土明挖隧道深基坑失稳变形特征以及破坏形式,提出软土明挖隧道开挖、钢支撑内力变化、支撑结构参数设置以及周边地表沉降等控制措施,通过试验段对变形措施进行验证,建立深基坑变形控制优化位移比对曲线,为类似软土深基坑安全施工起到了指导作用。