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在直接甲醇燃料电池(DMFC)中,催化层上由电化学反应产生的二氧化碳气体能否及时通过扩散层进入阳极通道并排出电池,对电池性能具有重要的影响,因此研究直接甲醇燃料电池阳极通道内的气液两相流对电池的优化具有非常重要的意义。本论文利用可视化实验和数值模拟相结合的方法研究了微通道内的气泡行为,提出了直接甲醇燃料电池阳极通道设计的新思路,以期对直接甲醇燃料电池的发展提供参考。在可视化实验中,利用气泡的中心及端点坐标、当量直径、倾斜角、与壁面的接触直径以及脱离孔口的时间表征气泡行为,考察