小汽车在中国进入家庭已经成为一种现实，人们在享受汽车所带来迅捷和便利的同 时，自身的活动开始为交通、环境等问题所困扰。作为居住载体的居住小区，更是难以 容纳迅速增长的私人汽车，如何解决小汽车进入家庭后所带来的停车问题己经成为不容 忽视的现实。 本篇论文以城市居住小区中小汽车的停车问题为研究对象，在实例调查研究的基础 上，结合了国内外相关领域研究的归纳和总结，从社会、经济、人文以及环境等方面探 讨了居住小区的停车问题。通过地面停车率来控制小区环境质量的方法，并从居住小区 交通环境整体角度提出了停车问题的解决对策。 本文共六章。绪论从居住小区停车的危机开始，提出了文章的研究目的和意义；第 一章对小汽车停车问题产生的背景进行了分析，主要阐述了我国城市交通发展的现实， 并对小汽车在我国的发展趋势作了分析；第二章针对国内外居住停车规划和理论发展的 历程，研究这些理论对现在停车问题的启示；第三章通过对居住小区交通环境构成的角 度对居住小区停车问题进行定位，提出影响小区交通环境建设因素的研究框架；第四章 主要对城市居住小区停车的毗进行了调查，以西安市为主要研究对象，并对调查结果 进行科学的量化分析，总结现状小区停车问题：第五章针对居住小区交通环境建设的目 标，研究了与停车环境建设相关的主要影响因素，其中包括居住密度、停车方式选择和 停车指标控制：第六章在总结前几章内容的基础上，探讨并解块了居住小区停车问题， 提出了一些相应的对策，并结合实例分析。