随着温室气体排放日渐增加，环境保护形势日趋严峻，二氧化碳(CO2)减排逐步成为中国政府在环境领域面临的重要课题。中国二氧化碳减排的可能性与可行性如何？减排的空间大不大？减排的宏观战略应当如何？减排应该从哪些主要部门着手？这些都是完成这一课题需要回答的问题。而在此之前，如果能够明确碳排放趋势的影响因素及其作用效果，则将有助于接近上述问题的答案。鉴于此，本文基于能够体现产业关联的投入产出模型，应用结构分解分析方法，对不同时间点的碳排放进行比较静态分析，较系统的考察了1995-2007年间多个时间区间影响中国碳排放趋势的因素，并对其影响效果进行了较客观准确的测算，分析了中国碳排放变化的主要驱动因素。在此基础之上，本文还进一步从贸易视角深入考察了相关因素对中国碳排放的影响情况，并进行了有针对性和建设性的政策讨论，以期为政府减排措施的制定和出台提供一些参考。　　本文一共分成五章内容:第一章介绍了选题背景及研究意义，并回顾了国内外关于投入产出模型以及结构分解分析方法的研究现状和实证应用;第二章介绍了中国过去十余年总体的碳排放趋势以及各部门在碳排放方面当量和密度特征;第三章和第四章运用两个不同的模型，对中国碳排放的变化趋势进行结构分解分析，第三部分的结构分解分析考察了CO2碳排放的主要驱动因素，第四章在驱动因素分析层面上进一步深入，重点从出口、最终使用进口和中间投入进口三个方面考察了贸易因素对中国碳排放趋势的影响;第五章是全文结论和政策启示，对第三、四章得出的结论进行了总结，并就结论提出了相应的政策建议。　　通过第二章的考察，发现:(1)中国碳排放总量在1995-2001年间大体维持稳定，2001年出现小幅增长，2002年开始快速增长，2007年碳排放量达到1995年排放量的2倍;(2)本文研究期内，中国一直维持着以煤炭为主的化石能源消耗结构，大部分化石能源消耗规模在2002年前基本保持不变，而在之后出现明显增长，尤以煤炭、焦炭、原油突出;(3)电力、热力及水的生产和供应业，炼焦、煤气及石油加工业，金属产品制造业，化学工业，采掘业，建筑材料及其他非金属矿物制品业，运输邮电业依次是2007年CO2排放最大的前七个部门，上述部门该年CO2排放总量占碳排放总量的92.41％;(4)各部门CO2直接排放系数整体上呈下降趋势，17个部门中有14个部门直接排放系数下降幅度超过50％，CO2减排取得显著成效;(5)2007年CO2排放量最多的前七个部门同时也是CO2直接排放系数最高的七个部门。　　第三章运用基于投入产出模型的结构分解分析方法，并采用多年的投入产出数据和对应年份的能源消费数据，考察了1997-2007年间CO2排放的变化趋势，将主要影响因素分解为能源密度、CO2密度、经济增长、国内消费、资本形成、出口、进口结构、投入结构八大效应。实证结果发现:(1)1997-2007年间，CO2密度效应、经济增长效应、资本形成效应、出口效应、投入结构效应是碳排放增长的正向驱动因素，能源密度效应、国内消费效应和进口结构效应为负向驱动因素;(2)经济增长效应和能源密度效应一般情况下分别为碳排放变化最主要的正、负向驱动因素;(3)生产结构效应对碳排放的推动作用随时间变化愈加显著，体现出生产技术碳排放密集化趋势;(4)具体部门的驱动因素随部门差异和时间区间的不同，呈现出具体的特点。　　第四章的模型同样基于投入产出模型，不过相比第三章模型，更加重视对贸易驱动因素的分解，应用OECD投入产出数据（包含更为准确和翔实的贸易数据），突破了国内投入产出数据无法准确考察中间投入进口的局限，同时考虑生产层面和需求层面的贸易因素，对1995-2005年间中国碳排放进行更为完整的结构分解分析，将影响碳排放趋势变化的贸易因素分解为出口效应、最终使用进口效应和中间投入进口效应。实证分析显示:(1)大多数部门贸易总效应（包括出口效应、最终使用进口效应和中间投入进口效应）为正;(2)随着时间推移，大部分部门出口效应由不显著趋于显著，所有部门在2000-2005年间的出口效应相比1995-2000年间，增长率超过100％，尤以其他服务业，医学设备、仪表、光学设备制造业，石油加工、炼焦及核燃料加工业为最（3个部门该效应增长率均超过900％）;(3)大多数部门最终使用进口效应在前后两个时期由正变负，变动幅度以工艺品及其他制造业，能源类采掘业，非金属矿物制品业和运输业最为明显;(4)大多数部门中间投入进口效应在前后两个时期由显著正效应逐渐变弱或者变为负效应;(5)贸易因素对细分部门的影响也随部门不同和时间区间的变化有所差异。