交通空间组织因其自身的复杂性和系统性,一直以来都是建筑创作的重要研究课题。在当代土地资源紧张、城市功能高密度集约化发展的现状下,建筑综合体作为建筑类型中最具复杂性的代表而存在,其内部交通空间更是整个设计过程的关键。当前,建筑综合体在各大城市雨后春笋般地出现,设计水平的参差不齐,造成缺乏细部处理、照搬套用等现象严重,与其自身复杂的内部空间组织显得矛盾重重。随着当代建筑综合体的快速发展,其交通空间早已摆脱了单一功能,不断地渗透、担负起更多的职能,也从原来的封闭状态逐渐转化为内容更丰富、更高效、多层次、能够进行大量信息传递的场所。其不仅作为内部各功能子系统的联系空间,甚至自身也成为了内部主要功能空间的有机组成部分。本文针对当前建筑综合体内部交通空间的创作现状,并顺应环境品质提升的要求和发展趋势,结合国内外多个优秀实例对其设计方法进行分析研究。首先在绪论部分明确提出了当前建筑综合体内部交通空间存在的问题,接着通过相关概念的解析,从建筑综合体内部交通空间的组织特点、表现形式和特性等多个层而,分别对“入口”“路经”“节点”三种空间类型进行深入研究,最后通过典型的实例分析,总结出建筑综合体内部交通空间若干具体的设计手法。通过本文对建筑综合体内部交通空间的研究,期望能对今后此类相关的设计有所裨益,也希望可以吸引更多的目光来关注此课题的研究。