路桥经济是现代交通与现代经济相结合的产物。路桥经济作为世界经济发展的一个新阶段，是从交通发展变化的历程，交通与经济在发展中结合的过程，以及从交通水平衡量经济发展水平的角度而得出的结论。交通与经济是相互依存、相互促进的辩证统一关系，没有现代交通，就没有现代经济，发展现代经济，必须以现代化的交通运输体系作支撑。正是从这个意义上说，路桥经济既是现代交通与现代经济相结合的一个标志，也是城乡发展的重要推动力。 本文以研究路桥经济——兼论城乡发展的重要推动力为主题，着重研究交通特别是现代公路交通与现代经济相结合的路桥经济的产生及其发展规律，并把发展路桥经济作为城乡发展的重要推动力来研究，这在我国经济界具有探索创新的性质。笔者从交通与经济在发展中结合的过程，并结合当前城乡发展的实际，阐述了路桥经济的形成与发展的内涵与特征、产业特征及其作用、路桥经济与交通意识、路桥经济发展与农业发展的关系，并着重剖析玉林市、南宁市实施路桥经济发展战略的实践及成效，说明了路桥经济是城乡发展的重要推动力。 全文共由七章组成。 第一章，导论。主要是对全文进行提纲挈领性分析。通过对交通与经济在发展中结合的分析，引出本文的研究主题、研究范围、研究的意义、研究的方法及相关的基本问题，简要阐述前人的研究成果及其存在的不足，然后简略提示本文的结构安排，并介绍本文的研究成果和主要观点。 第二章，路桥经济的形成与发展。主要阐述用交通水平来划分经济发展阶段，世界经济大体相应地经历了“江河经济”发展阶段、“沿海经济”发展阶段、“路桥经济”发展阶段，着重分析江河经济、沿海经济的源起、发展、经济社会发展特征及其启示，从而说明路桥经济的形成与发展。 第三章，路桥经济的内涵与特征。主要阐明路桥经济是现代交通与现代经济紧密融合的新的经济发展阶段，分析路桥经济在交通、社会、经济、科技等方面的特征，说明路桥经济的时代性：路桥经济正日益成为经济发展的主导趋势。 第四章，路桥经济的产业特征及其作用。主要阐述交通是经济发展的先行产业，以及交通与社会发展、人们生活之间的关系，说明交通与经济社会发展是相互依存、相互促进的辩证统一关系。 第五章，提高路桥经济意识，加快经济社会发展。主要阐述发展路桥经济必须树立交通先行的意识，以交通优势营造经济优势，以交通先行和实现交通网络现代化形成开放型的交通网络，促进对外开放，以发达的交通网络促进城乡一体化。 第六章，路桥经济与农业发展。主要阐述路桥经济与农业发展是辩证统一的互动关系，说明发展路桥经济有利于加快发展现代农业，全面繁荣农村经济。 第七章，路桥经济：城乡发展的重要推动力。主要阐述玉林市、南宁市通过实施路桥经济发展战略后，对农村经济结构调整、农村生产力布局、农产品流通体系的建立、改善投资环境、推进工业化和城镇化、促进农业增产、农民增收、农村稳定、财政增长以及城乡社会进步的良好效应，从而说明发展路桥经济的必要性、可行性和有效性。 本文的主要贡献与基本观点: 本文注重从理论与实践的结合、宏观与微观的结合上，对路桥经济以及把实施路桥经济发展战略作为城乡发展的重要推动力问题进行孜孜以求的探索。本文在以下几个方面的研究有了新的收获。 1、提出了“路桥经济”的命题。尽管本文提出路桥经济的命题主要不是为了进行纯学术研究，而是从发展交通促进经济社会发展的实际出发，为经济社会发展服务。但是，我提出路桥经济这个命题及其相关的理论问题，对于增强现代交通意识，在坚持量力而行的前提下，坚持高起点规划、高标准建设、高强度投入、高效能管理加强公路建设，通过发展路桥经济为经济发展创造必要条件，以建设现代化的开放型公路交通网络，为那些不沿海、不沿江、不沿边的地区加快交通建设“壮胆”。特别是那些不沿海、不沿江、不沿边的地方，如果把路桥经济的理论具体化为实施路桥经济发展战略的实践，构建现代化的公路交通网络，以交通优势营造经济优势，以开放型的交通网络形成开放型的经济网络，就能再造区位优势和发展优势，加快经济发展。 2、提出了路桥经济发展的三个阶段理论。本文从交通的角度划分世界经济发展的阶段，即按交通水平衡量经济发展过程，世界经济大体经历了江河经济、沿海经济、路桥经济三个发展阶段，这三个经济发展阶段既反映了交通发展的历程，又反映了交通与经济在发展中结合的过程和特征，进一步阐述了交通与经济的互动关系，有利于人们抓交通、促经济，抓经济、促交通，建立与现代经济发展要求相适应的现代交通体系。 3、形成了比较系统的路桥经济理论。本文在运用基础理论和总结玉林市、南宁市发展路桥经济实践经验的基础上，阐述了路桥经济的由来与发展、内涵与作用，以及在交通、社会、经济、科技等方面的特征，进一步阐述了路桥经济的时代性:路桥经济正日益成为经济发展的主导趋势，从而基本形成了路桥经济的理?