本文采用不同方法系统研究了采用钢弹簧隔振的汽机基础的动力学特征及其工程应用。理论计算通过建立单刚体理论计算模型,利用拉格朗日方程来建立运动微分方程并进行理论解推导。针对对称系统进行简化,计算小汽机的前6阶系统频率,对比发现与有限元分析结果非常接近。有限元分析采用大型通用有限元软件STARDYNE,建立整个隔振系统的有限元模型,分析基础台板的动态特征,对系统在机器运转不平衡力激励下的强迫振动做动力学仿真分析,探询隔振器、台板和设备在整个系统中的相互关联关系及对系统振动控制的影响。通过分析可以看出钢弹簧隔振汽机基础的动力特征与基础台板厚度的关系:在隔振器总刚度一定的前提下,基础台板的动力响应并非一定与台板厚度成正比,主要取决于设备工作频率与基础台板各阶固有频率避开的程度,因此只有在某一特定板厚时才可获得对动力响应控制的最佳效果。针对具体工程就需要通过计算分析对比方可确定最优台板厚度。对于台板的平面尺寸的影响也是如此。这样,对工程设计就需要综合考虑隔振效率和动力响应这两方面的因素及实际情况来确定台板厚度以满足工程需求。对于小汽机弹簧隔振基础,一般情况隔振效率较易满足,因此主要控制因素往往在动力响应是否满足要求。通过一工程实例的实测数据进一步验证理论分析和有限元分析结果的可靠性。在弹簧隔振汽机基础的应用中,研究了隔振器布置对系统的影响以及在设计基础台板和下部结构时的一些注意事项。通过分析,进一步揭示弹簧隔振汽机基础的动力学特性,为工程设计提供一定的参考,避免设计中主观臆断带来的危害。