中国物流业早在上世纪九十年代初就进入了完全的市场经济时代，在中国也算是一个比较早的参与国际竞争的行业。到现在除了国有大型航运公司（如中远集团，中国海运集团）随着中国经济的腾飞和贸易的全球化有了前所未有的发展外，与之配套的大大小小货运代理公司也如雨后春笋般应运而生，这里面有国有的，外资的，更多的是私营的。国有物流企业凭借资源上的优势暂居行业之首，但是由于体制和组织上的原因，往往在竞争力上反而不如私营的物流业，如笔者所在公司在可持续发展上就遇到了瓶颈问题。为了更有效地解决这个问题，本文试图引进国外世界500强企业和中国民营企业中的内部创业机制，尝试在国有物流企业中开展公司内部创业的机制可行性上作一些思考与探索，希望能为国有企业的管理层带来一些启示。　　公司内部创业(intrapreneurship)是一种有别于传统创业的组织创新模式，其理论兴起于上世纪中后期，被杜邦，施乐，通用电气等知名企业运用并产生积极作用。本世纪初我国IT企业如盛大网络，华为等也作过一些尝试，效果也相当不错。但国有企业的内部创业尚没有进行有效的运用，主要是由于内部创业涉及到公司体制和机制，尤其是对国企的分配激励机制形成巨大的冲击，目前尚无法使管理层为之青睐。　　因此，在私营的企业中实行内部创业会相对容易地被管理者接纳，从而执行顺畅，但是国有企业却会遇到观念转变，机制形成，冲击现有利益的诸多困难而难以推行。其实，国有企业更需要这种由组织创新带来的变革，一旦实行会带来巨大的正面效应，所以本研究旨在对国有物流企业的内部创业机制的推行进行探索，形成国企内部的管理创新。