危化品道路运输安全涉及了政府、物流企业、货主企业、社会组织、公众等多方利益相关者共同参与,其中政府监管是危化品道路运输安全的基础保障,物流企业是完成运输安全过程的主体,货主企业的运输需求则是物流行业持续发展动力。与此同时,不同利益相关者之间的利益诉求也并不相同,往往相互之间还存在利益冲突,造成政府安全监管效率不高、企业安全生产责任制贯彻不到位等问题,导致诸多危化品道路运输事故的发生。因此探究不同利益相关者之间的策略选择对于危化品道路运输安全影响具有重要意义。本文首先在文献综述和事故案例分析的基础上,引入利益相关者理论,对涉及危化品道路运输安全的利益相关者进行了分类和利益诉求分析。考虑物流企业之间存在竞争关系和物流企业与货主企业存在委托代理关系的两种情景,基于演化博弈理论在假设有限理性和非对称信息条件下,构建了竞争关系下政府安全监管演化博弈模型和委托代理关系下物流企业安全运输博弈模型,建立博弈收益支付矩阵,对参与博弈各方的策略稳定性进行了分析,将复制动态方程带入到系统动力学Vensim软件中对演化博弈过程进行数值仿真。在竞争关系下政府安全监管演化博弈模型中探讨不同惩罚机制对于危化品道路运输安全的影响,结果表明在静态惩罚机制下政府监管部门和物流企业的策略选择都出现不同程度反复波动的态势,并不存在进化稳定策略,引入动态惩罚机制后策略波动得到了有效抑制,对比于静态惩罚机制能够更好降低博弈过程中由于博弈主体策略选择反复波动带来的运输风险;在委托代理关系下物流企业安全运输博弈模型中探讨政府、物流企业、货主企业三方博弈对危化品道路运输安全的影响,通过改变外部变量监管成本、处罚措施力度、补助成本、基本运输成本、安全投入成本、运输收益、事故损失等参数值,观察对博弈主体策略选择的影响对仿真结果给出了理论解释和分析。由于危化品道路运输安全涉及了多方利益相关主体的共同参与,使得博弈过程错综复杂。本文构建了包含两种情境下的危化品道路运输安全演化博弈分析,丰富了对预防危化品道路运输事故发生的理论研究,并针对当前政府的安全监管、物流企业的安全管理及货主企业在外包选择中面临的实际问题提出一些可行的措施及对策,以期为减少危化品道路运输事故的发生提供了一定的参考和借鉴价值。