公路养护是维系公路交通功能的重要工作。随着使用时间的增长和使用条件的变化，公路路面会出现不同类型和程度的病害，从而影响到公路功能的发挥。长期以来公路养护部门一直处于“哪里坏，修哪里”的被动养护状态，缺乏对公路路面使用状况的预判和超前养护。预防性养护作为一种主动性的养护策略，具有养护成本低、施工期短、施工速度快、对交通的影响较小的特点，可使路面经常保持良好的服务状态和运营效率。本文根据公路预防性养护工作的特点和要求，对高速公路沥青路面的预防性养护决策过程进行研究，旨在对目前的公路路面工程的预养护工作提供决策参考。首先，论文全面分析了常见路面早期破坏的类型，产生的原因、以及影响其进一步发展的因素等，针对目前常用的路面评价指标，提出了多项单项指标作为判断指标。针对几种常见早期破坏提出了相应的预防性养护措施。其次，论文对预养护时序的选择进行了研究，对高速公路养护时段进行了划分，明确提出了预防性养护的实施周期；通过对现有的预防性养护时机选择方法的分析，提出了费用效益模型和评价方法。最后，论文对预养护决策过程进行了讨论，提出了预防性养护决策的几个评价指标，借助于德尔菲法分析专家打分数据、层次分析方法确定不同指标的权重；在对不同的预防性养护方案进行决策时，引入帕累托最优理论，分别对各个预防性养护方案进行多目标权衡分析，最终得到最优决策方案。最后通过案例分析，实证了优化决策的过程。