天津铁路分局卢龙采石场是一个新扩建的铁路道碴生产厂,由于该厂工艺及设备不能充分的高效生产,生产成本偏高,成品率较低,故提出对其生产技术参数进行优化,旨在通过对铁路道碴生产工艺的研究,对其爆破、破碎、及相关的穿孔、采装、运输等一系列工艺过程进行客观的系统分析、研究,找出其客观规律性,确定其合理的生产参数,最后达到生产成本降低,经济效益及成品率都得到提高的效果。根据卢龙采石场生产实际,利用回归分析和数理统计学原理,对卢龙采石场进行了综合系统的优化研究,建立了大块率与炸药单耗的关系模型;大块率与铲装效率模型、爆破平均块度与有效运输能力模型、破碎成本模型、成品率模型。最后,以生产成本最低、成品率最高为目标建立生产系统综合优化模型。最后根据优化模型得出最佳的生产技术参数为:孔网负担面积21m2,炸药单耗0.662 kg∕m3,大块率为6%,爆破平均块度为311mm,单位生产成本16.04元∕m3,成品率为77.28%,成品率提高了9.57%,单位生产成本降低了15.3%,经济效益提高178.97万元。本课题运用系统工程的思想,把穿孔、爆破、采装、运输、破碎等工序作为一个统一的整体,进行系统优化;增加炸药单耗,降低大块率,验证了能量前移的观点,降低了生产成本,提高了成品率,增加了矿山的经济效益。本课题的研究对于采石场降低生产成本,提高成品率和劳动生产率,增加矿山的经济效益,具有现实指导意义。