【摘 要】
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新世纪以来，伴随着我国城市社会、经济的快速发展，城市交通呈现出前所未有的迅猛增长态势。为了改善日趋严重的交通拥堵状况，各城市在道路基础设施建设方面加大了投入，但是城市道路的建设进程始终不能跟上车辆数量的增加速度，往往仅能在一段时间内缓解的交通状况，然后又开始恶化。许多城市特别是像北京这样的国际化大都市的交通拥堵仍然十分严重，给社会带来了巨大的损失。“为创造更加幸福美好生活、建设中国特色世界城市而努
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新世纪以来，伴随着我国城市社会、经济的快速发展，城市交通呈现出前所未有的迅猛增长态势。为了改善日趋严重的交通拥堵状况，各城市在道路基础设施建设方面加大了投入，但是城市道路的建设进程始终不能跟上车辆数量的增加速度，往往仅能在一段时间内缓解的交通状况，然后又开始恶化。许多城市特别是像北京这样的国际化大都市的交通拥堵仍然十分严重，给社会带来了巨大的损失。“为创造更加幸福美好生活、建设中国特色世界城市而努力奋斗。”在2012年召开的北京市第十一次党代会上，北京明确了未来五年发展战略，开启了全力推动首
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由于历史原因，我国区域发展、产业发展过程中造成了城乡、产业之间的发展不平衡，城镇发展与乡村发展的差距逐渐显现出来，这一过程中产生的劳动力大规模流动以及在不同区域之间的产业供给与劳动力供给的聚集效应，是城乡差异的其中一个体现。影响城乡收入差异的原因有多个方面，本文结合金融对缩小城乡收入差距的润滑作用下，政府如何正确处理城乡公共支出的结构问题，以及如何进行产业配置，从而缩小城乡收入差距。分别从以下几个
当一个地区产业集聚水平的提高时,会产生规模经济等溢出效应,形成所谓的“集聚租”,当集聚达到一定水平时,能够对集聚效应创造的“集聚租”征税,获取税收增加的间接效益,避免税收竞争。那么我国的产业集聚水平是否达到了可以征收“集聚租”的程度?产业集聚水平会对税收竞争的存在性以及竞争模式产生怎样的影响?这是本文研究的两个重点。对于产业集聚对税收竞争的影响,国外的研究无论在理论上还是实证上,都比国内的研究成熟
中国的财政分权使地方政府拥有经济发展的诸多资源,使得地方政府能够选择征税努力程度以及各种税收优惠手段来竞争流动要素,即存在地方政府层面的税收竞争。新经济地理学的税收竞争模型认为,运输成本的存在以及规模报酬递增使得企业更倾向于大市场地区,从而降低运输成本并获得规模经济。尽管资本的流动性不断增强,但是集聚力的存在为集聚区创造了集聚租金,地方政府可以对这种集聚租金征税而不会导致资本的外逃。本文针对新经济
本文围绕中国东、中、西部地区政府招商引资的税收竞争展开理论与经验研究。在理论研究方面,本文构造了一个沿海与内地两区域三地区模型。首先讨论无税竞争情况,通过比较静态分析考察了沿海与内陆两区域人口规模差异与运输成本变化对均衡资本分布的影响；其次,分析了中央政府协调下的资本次优配置情况,结果表明资本自由流动时的均衡资本分布在沿海地区表现为集聚不足；再次,以无税竞争模型为基准模型,引入东、中、西部三地区代
党的十八届三中全会提出要“构建现代公共文化服务体系”,均等化是现代性的核心特征。目前,我国区域间的发展严重不均衡,存在着严重的“二元结构”现象,这不仅体现在经济社会发展差距悬殊方面,而且也体现区域间的财力严重不均衡方面。公共文化服务作为准公共物品,决定了其必须由国家主导来提供。改革开放以来,我国虽然在公共文化服务体系方面的投入持续、快速增加,初步建成了公共文化服务体系,但是仍存在着整体投入偏低、区
1978年以来,经济社会沧桑巨变,许多领域都有重大突破,但是伴随着辉煌成就的同时,一些矛盾也随之而来,通货率居高不下,居民收入差距持续扩大,这些成了经济发展的严重阻力。社会保障支出、财政补贴这两个主要的转移性支出项目作为政府再分配的重要手段,正确发挥其作用对于解决资源分配不公,收入差距扩大等这些经济社会发展阻力十分重要。国内外学者就转移性支出与公共产品均等化、收入差距等关系进行了大量研究,但更多的
我国的房地产税收体系长期以来重流转而轻保有，这是社会主义初级阶段生产力不发达、人民生活水平较低的基本国情决定的。但是随着我国经济实力的不断提升和房地产市场的不断发展，大范围征收房地产保有税的物质基础已经基本具备。而且由于房地产保有税的税制设计远远落后于房地产市场的发展水平，也导致了我国房地产的价格偏高、投机行为盛行等问题。因此，房地产保有税的税制改革势在必行。目前，我国房地产保有环节的税收主要是针
虽然各经济学派对财政政策的有效性一直持有争议，但纵观世界各国，实施宏观财政政策的国家不在少数，市场经济与宏观调控的结合已经成为一种必然趋势。从历史经验上看，1997年到1998年发生的亚洲金融危机和2008年爆发的全球金融危机期间，我国都采取了扩张性财政政策，并且收效良好，不仅有效抑制了危机对我国经济的冲击，还促进了经济增长，但同时也引发了财政风险和“挤出效应”等问题。这就需要政府部门对财政政策的
经济增长的相关问题长久以来都是经济学家们普遍关注的热点问题,如何实现经济的持续增长也是各国政府持之以恒的方向。自改革开放以来,我国在经济发展方面的成就举世瞩目。在经济高速发展的过程中,中国同时也面临着区域发展不均衡的难题,特别是东西部省市之间经济增长的极度不均衡。为缓解区域经济增长差异,政府运用各种财政政策手段和工具,不断加大对西部地区的财政资金支持力度,其中大部分财政资金用于生产性领域。那么这些
1978年,我国开始了以市场为导向的经济体制改革,宏观经济持续着高速的发展态势。多种因素共同作用了这种高速发展的趋势,而财政分权改革作为由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中的一个重要方面,逐渐被众多学者所关注。时至今日,对财政分权的经济增长效应的研究逐渐趋于成熟,加之我国目前正处于产业结构战略性调整的关键时期,财政分权对产业结构的影响受到了越来越多的关注。本文构建了一个较为全面的财政分权对产业结