区域经济发展方面，呈现了经济区域不断扩大、经济增长极核不断增多、经济圈之间的产业往来日益密切等趋势。这些区域经济产业发展促进和带动了区域物流的发展，同时也对区域物流的服务提出了更高的要求。国家、省、市和县区各级政府对物流业的发展重视不断提升。国家相继推出“关于促进我国现代物流业发展的一系列文件，各地区和相关部门已经认识到发展现代物流对于优化经济结构的重要性。近10年来，我国交通基础设施和各地的物流基地建设、物流企业发展都获得飞速进展。物流信息网络化、系统智能化、设备自动化和物联网发展趋势都将推动区域物流的服务效率和质量提升。区域物流发展到现阶段呈现出明显的网络化发展趋势，以适应当前经济环境下的物流服务需求，达到大规模、大范围、专业化、低成本和高效率的运作要求。本文研究对于现阶段如何进行更广泛区域的物流网络化协调发展有着重要的理论意义和实践指导意义，有助于企业和政府做出更科学的决策。本文回顾区域物流发展的相关系列理论，总结现有文献和成果的不足，提出本文研究对现有理论的补充和完善。阐述和分析多维区域物流网络体系的内涵，建立各维主体的网络形态模型，剖析区域物流网络形成和演变过程中几个不同阶段的形态，分析网络阶段的形态特征，总结多维区域物流网络的发展路径类型，提出构建实施建议。进而从不同的角度提出区域物流网络的协同模式，并进一步分析协同机制，分别从动力机制、协同作业机制、激励机制、行为监管机制和信息共享管理机制进行论述，并根据模型总结应用策略。最后以武汉市作为实证分析，提出区域物流网络的构建优化和协同运作建议。本文深入诠释区域物流网络的内涵，明确体系概念，包括行为主体要素、区域环境要素、资源载体要素和作业活动要素，建立区域物流网络体系的概念模型，并分析各行为主体的资源载体关联以及作业活动关联。分别对物流服务需求者、物流服务运营者、基础设施网络、物流信息网络以及政府网络这五个子网络的几种空间形态类型进行描述，总结该层网络的特征，并分析其演化发展过程，提出发展路径类型，并分析构建实施策略。最后对六个子网络关联集成的整体有机网络系统进行分析，对区域物流网络整体系统的网络化的演化过程进行分析，并通过网络规模测度、节点成长测度、节点分布测度以及节点关联测度对网络发展成熟度进行定量分析，总结各指标在网络发展孕育期、萌芽期、成长期和成熟期的特征，用以判断区域物流网络的发展阶段。从基于资源要素的角度分析硬件资源协同、信息资源、资金资源、人力资源、组织机构、和客户资源的协同模式。从基于作业活动的角度分析纵向和横向作业协同模式。从基于股权的角度，提出2种股权型协同和4种契约型协同。最后提出区域物流网络阶段不同于以往阶段的重要协同模式：基于平台的协同模式，分别从协调管理者软件平台和物流基础设施硬件平台进行分析。建立协同机制体系，主要包括三类机制，分别是动力机制、运行过程机制和保障机制。动力机制从内部动力和外部动力进行论述，运行过程机制主要对协同作业的决策过程进行模型建立，保障机制主要从激励、行为监管、信息共享激励、信息共享监管进行分析。主要采用基于经济博弈理论的模型，并根据模型推到提出各类机制的应用策略。