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近几年来,随着国民经济的高速发展,我国公路建设事业取得了突破性的进展。受气候、地理、交通条件及其它因素的影响,在运营的高速公路中,虽然路况良好,但存在一些早期病害。微表处是一种节约投资、快速有效的预防性养护措施。通过分析总结近几年来甘肃省微表处的应用情况,筛选出适合我省情况的微表处设计施工方案。本文从乳化改性沥青的组成和影响因素、微表处配合比设计、1h湿轮磨耗值的影响因素及其路用性能进行分析得出:皂液pH值只有在酸碱度达到一定值的时候才能发挥最大作用,才能有最佳的溶解度,2.2-2.5为最优;稳定剂的加入能够提高成品改性乳化沥青的储存稳定性,但延度指标降低,最佳掺加量为0.1%;Sika和美德维实伟克两种乳化剂对于SK90号基质沥青都有很好的乳化效果,其最佳掺量为1.8%~2.0%和1.2%~1.4%;PC-1468和国产改性剂SBR所生产的改性沥青蒸发残留物、高温性能指标、低温性能指标都有很大的提高,其最佳掺加量分别为3%和2.5%~3%。湿轮磨耗试验中,随着乳液用量(油石比)和改性剂掺量的增大,微表处混合料的湿轮磨耗值明显降低。MS-4型微表处混合料的配合比设计,最佳油石比为6.7%,60min的粘聚力为2.1N·m,试验表明MS-4型微表处1h后可开放交通。并与MS-3型微表处对比得到:MS-4型微表处具有很好的抗车辙变形能力,适用于处治车辙深度较大的重度车辙路面病害;MS-4型微表处的后期强度和磨耗性能均高于MS-3型。