进入21世纪以来,中国经济融入经济全球化的程度日益加深,对外贸易的快速增长促进了港口集装箱运输的迅速发展。东北地区作为大连港的主要经济腹地,长期以资源类产品和大型工业装备为主要进出口货源,集装箱化率较低,主要以公路散货运输和铁路散车运输为主。而国际上,基于提高运输效率、降低物流成本、减少碳排放等原因,集装箱海铁联运已经显现出其独特的优势,成为国际物流运输业的发展方向。本文聚焦(?)装箱海铁联运这个国际物流运输业的热点话题。文章首先引出集装箱海铁联运的基本概念和理论。其次,在归纳总结欧美主要集装箱港口发展集装箱海铁联运方面的概况和成功经验,以及国内港口目前发展海铁联运现状的基础上,通过对比分析探讨了我国在发展海铁联运过程中存在的普遍性问题。然后,重点对于大连港发展集装箱海铁联运的内外部环境、具体实践和经验、目前存在的问题以及未来发展的优劣势进行了深入的研究分析。最后,在此基础上,通过理论联系实际,文章有针对性地、具体地提出了大连港未来深入发展集装箱海铁联运的建设策略和保障性措施。大连港发展集装箱海铁联运,主要分为发展战略和意义总结、发展的内外部环境分析、发展的优劣势分析、未来发展的具体策略以及实施策略所需的保障性措施等几部分内容。本文研究的最终目的：首先,是希望通过对比国内外发展海铁联运的现状,能初步分析总结出我国目前存在的差距在哪里；其次,是对大连港海铁联运发展海铁联运现状的梳理和总结,希望能对国内其它发展海铁联运的港口提供可以借鉴的经验；最后,是希望通过理论联系实际的研究所提出的观点和策略,能够对进一步推进大连港海铁联运事业向前发展贡献思想、起到积极的推动作用。