【摘 要】
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生产制造企业在近些年里相互之间竞争压力逐渐增大,如今的市场环境是在需要产品多样化以及个性化的同时也需要对价格进行透明化处理。企业想要很好地应对这些挑战,就必须提高企业自身的生产力和生产效率,并保证生产线运作过程在合理的前提下运转程度最佳,企业则需提高操作员的工作效率,减少产品生产的周期,也需减少半成品数量引起的存储方面的浪费,而这就需要生产制造类公司消除生产产品中的各种浪费,从而增强其盈利能力,生
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生产制造企业在近些年里相互之间竞争压力逐渐增大,如今的市场环境是在需要产品多样化以及个性化的同时也需要对价格进行透明化处理。企业想要很好地应对这些挑战,就必须提高企业自身的生产力和生产效率,并保证生产线运作过程在合理的前提下运转程度最佳,企业则需提高操作员的工作效率,减少产品生产的周期,也需减少半成品数量引起的存储方面的浪费,而这就需要生产制造类公司消除生产产品中的各种浪费,从而增强其盈利能力,生产线平衡就是提高企业生产效率的有效方式。本论文以W公司汽车内饰装配线为研究对象,首先,通过实地调研获取W公司汽车内饰装配线工作站上各个作业元素的操作时间,为下一步的装配线建模仿真提供相应的数据基础;然后再利用模拟仿真软件对W公司轻型卡车内饰装配线进行建模,通过运行仿真模型和对仿真结果的分析,总结出该汽车内饰装配线的工作忙闲率,从而得出内饰装配线失衡的结论,并结合装配线生产线平衡的相关理论,对汽车内饰装配线做出更加深入的研究,采用模拟退火算法利用Matlab编程软件对该汽车内饰装配线进行了优化,重新分配了各个工作站上的作业内容,以此提高装配线平衡率;最后,再次利用Flexsim仿真软件对优化后的装配线进行二次建模与仿真,对优化前后装配线进行比较分析,并从平衡率和平滑指数等几个平衡指标进行分析对比,为解决实际问题提供依据,从而为W公司汽车内饰装配线平衡提供决策支持。
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