栅格翼由小弦长的框架及其内部交叉放置的细薄平板构成。作为新型的升力面,栅格翼在亚、跨、超声速流中都有良好的空气动力特性,特别是在大攻角以及高马赫数的超声速气流中,它有着良好的升力待性。同时与传统平板翼相比,栅格翼还有铰链力矩小,弦向尺寸小,展弦比大,强度—重量比高,金属耗材少等特点,即可作为稳定翼,也可作为制导兵器的全动式舵翼。栅格翼的应用目前还处于起步阶段,在俄罗斯的R-77中程空空导弹和我国的神舟五号飞船上得到了采用。 本文利用计算流体力学商用软件FLUENT对超声速条件下的栅格翼三维绕流流场进行了数值模拟。分析了不同结构形式、边框剖面形状、几何尺寸、展弦比、来流马赫数等因素对栅格翼空气动力特性的影响,并进行了类比。有关结论和数据在帮助我们了解栅格翼在超声速条件下的空气动力特性的同时,也可以为栅格翼在火箭武器上的应用提供理论和技术支持。