上世纪七十年代兴起于美国的航空运输自由化改革迅速漫延到国际航空运输市场,由此引发了国际航空法学的一次革命,传统的一些航空法原则、规则、体制受到了巨大的挑战。国际航空运输的自由化对各国航空市场产生积极作用的同时,也有其潜在的消极影响。本论文首先介绍了芝加哥公约体系,接着介绍自由化改革的具体内容,并分析了自由化对传统芝加哥公约体系的冲击,在此基础上思考如何完善芝加哥公约体系,以应对当前自由化带来的挑战,最后探讨了中国的航空自由化实践以及相关的立法建议,得出结论,中国应当抓住自由化带来的机会,积极完善立法、调整政策,跻身航空强国之列。本文一共分为四章:第一章首先对根据芝加哥公约建立起来的国际航空运输法律体系作了一个大致的归纳,并对芝加哥公约体系的加以评价。第二章则首先介绍了航空领域自由化兴起的时代背景,接着对国际航空自由化的内容:航权开放、区域自由化、天空开放协议、代码共享、航空联盟等加以论述,最后分析了自由化对于传统芝加哥公约体系的影响。第三章面对国际航空自由化的冲击,作者在分析了自由化利弊的基础上,对于如何完善芝加哥公约体系提出了自己的观点,对于自由化过程中常见的不正当竞争行为也给出对策分析,最后还探讨了芝加哥公约体系和GATS下的航空服务贸易附件之间的关系。第四章立足于我国的航空自由化实践和经验,通过对航空自由化的整体分析,给出对《民用航空法》和《定期国际航空运输管理规定》进行修改的建议,以期更加适应我国国际航空运输自由化的现实需要。