钢筋混凝土结构是公路桥梁最常采用的结构形式之一，由于材料性能的不断裂化和后期维修养护的不及时，大量钢筋混凝土桥梁出现了不同程度，各种各样的病害，严重危及着桥梁结构的安全。而桥梁下部结构，特别是桥墩的病害对整个桥梁安全的影响至关重要。世界各国学者针对桥墩的病害处理和加固开展了广泛的研究，提出了大量的加固处理方法，这些方法基于不同角度和不同材料，起到了提高桥墩承载力和耐久性的目的。然而，下部结构的加固处理的研究并没得到良好的解决，依然吸引着众多学者在此领域持续开展研究。PUFA复合材料是近年来新开发的一种环保型复合材料，具有强度高，质量轻，与混凝土主动粘合以及耐久性好等诸多优点，逐渐被研究应用于桥梁加固领域。本论文的主要内容就是针对圆柱形钢筋混凝土桥墩的常见病害，使用新型复合材料PUFA进行加固，通过试验和数值仿真计算，研究新型复合材料PUFA对圆柱形钢筋混凝土桥墩的加固的实际效果。论文设计了PUFA加固钢筋混凝土桥墩的试验试件，开展了相应的静力荷载试验，采集了相关数据并进行了相应分析。同时采用大型有限元分析软件ABAQUS数值仿真分析了试验过程，数值仿真结果与试验结果吻合良好。试验和数值仿真结果表明，PUFA材料可以显著提高钢筋混凝土桥墩的承载力和变形能力，并且试验中，PUFA与混凝土结合良好，未出现界面剥离现象。论文最后基于试验结果，推导了PUFA材料加固桥墩承载力的设计公式以及设计方法。论文研究成果可为工程应用提供参考。