自加入WTO以来，我国已经成为最大的外商直接投资流入国。汽车产业属于资本与技术密集型的产业，作为我国经济发展的支柱产业之一，不断吸引大量的外资流入，使得我国的汽车产业在国际市场上地位不断上升。随着跨国汽车集团通过与国内汽车企业合资合作等方式，纷纷进入我国汽车市场已经占据了我国汽车市场上的较大市场份额。目前，我国汽车产业发展迅速，与此同时，外资的大量流入是否会造成我国汽车产业市场垄断是一个颇具争议的问题，因此，本文在前人研究外商直接投资对东道国市场结构影响的基础上，系统的总结国内外学者的研究结果，在此基础上利用最新的数据，采取定性分析与定量分析相结合，理论与实证分析相结合的方法，分阶段的进行深入研究。　　首先，本文对外商直接投资我国汽车产业的历程进行了回顾，并且分析了外资投资额、汽车产业政策及外资的来源和投向区域。其次在理论分析上，本文采取了市场集中度、产品差异化、进入壁垒及规模经济四个指标，分别分阶段的研究了外商直接投资进入前后，对我国汽车产业市场结构产生的影响，结果显示：外商直接投资进入后，我国汽车产业的市场集中度呈现先下降后上升的趋势，并且近年来上升趋势明显；产品结构得到了改善，汽车产品品牌及种类丰富，广告宣传力度加大，营销渠道及售后服务也跟上国际潮流；汽车产业的市场进入壁垒不断加大，规模经济水平在上升但是与汽车发达国家相比仍存在较大差距。为了进一步验证理论分析的结果，本文还进行了外商直接投资对我国汽车产业市场结构影响的实证分析，结果发现：外商直接投资提高了我国汽车产业市场集中度、提高了我国汽车产业的市场进入壁垒并且在一定程度上提升了汽车产业的技术水平，但是我国汽车产业的竞争仍不充分。最后，本文根据理论分析与实证分析得出的结果，从政府、汽车产业及汽车企业三个角度，有针对性的提出了优化我国汽车产业市场结构的政策建议。