目前，我国高速公路得到快速发展，而高速公路的发展可以起到提高土地资源高效利用、能提高交通运输安全、促进区域经济发展、促进现代物流行业、提高人民群众生活质量等作用。与此同时，有必要对高速公路建设项目进入运营期后开展社会效益后评价工作，后评价的目的是通过分析各个指标对于社会效益后评价结果的影响程度、是正向还是负向的影响，来为高速公路项目立项决策提供依据、从而完善项目投资立项阶段的管理、进而回避决策失误或浪费投资风险。
　　本文的研究，首先会建立社会效益后评价指标体系，接下来会使用AHP方法得到指标权重值，最后采用多指标决策中隶属度转换算法来得出项目的评价结论。本文是通过收集该领域相关专家们的意见后，通过汇总得到指标之间判断矩阵，然后使用一种具有简单性、实用性特征运筹学中的方法，这是一种取近似值方法来计算判断矩阵元素的权重值。其次，研究了转换隶属度的数学模型，并从数据每次转换过程中的指标项的隶属程度中提取出作用于目标分类的“有效值”。在这个问题的转化过程中，进一步完成冗余数据的过滤，使用一般性的指标隶属度转换方法最终通过计算得出我们需要目标的隶属度。
　　最后，本文结合WH机场快速路改线项目实例对高速公路社会效益后评价从定量方面进行了分析，使用隶属度转换算法对项目进行研究，最后根据置信度识别准则，得到该项目的社会效益属于“一般水平”结论，并有85%以上置信度。最后，本文的研究希望能有助于提升高速公路建设项目社会效益评价的实践水平，提高项目决策水平，为我国高速公路持续健康发展出一份力。