近年来,我国大力发展基础设施,高速公路建设项目也迅速发展。高速公路建设项目属于高风险性的大型工程项目,投保建筑工程一切险后,保险公司做好防灾防损工作不仅能够提高自身的市场竞争力还能够减少投保人的损失。本文运用可拓集合理论将可控度进行量化引入防灾防损体系,根据风险级别和可控度确定防灾防损方案的启动级别和强度,具体过程如下:首先,运用WBS-RBS方法将高速公路施工单元与建筑工程一切险承保范围的风险因素细分,全面识别高速公路建设过程常见的事故类型,并对每类事故进行风险分析。其次,根据公路设计标准和相关文献确定影响每类事故的指标,运用可拓集合理论和物元理论确定风险等级和可控度。最后根据风险等级和可控度采取防灾防损方案。通过风险分级和可控度两大工具定量化对风险现有状态和防灾防损方案启动的强度进行定量化判断,防灾防损体系的建立提高了防灾防损实施的级别和强度的准确性,能够很大程度避免和降低高速公路建设造成的危害并且能够减少和避免不必要的人力和物力损失和浪费。