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随着我国道路交通的日益便捷和私家汽车的不断普及,使我国汽车的保有量与日俱增,停车问题也引起人们越来越多的重视。但是,目前小区的停车仍处在停车难、乱停车的现状,为此小区业主安装了手动车位锁,从而带来了停车的很多不便。同时,交通智能化在不断推进,电子不停车收费(ETC)系统在高速公路的应用逐步普及,提供了车辆识别技术的一个切实有效的方案,并在车辆上普及安装车载发射器(OBU)。本文正是在这种需求分析和实际应用的基础上,设计了利用ETC技术的完成车辆识别,通过无线控制实现小区车位锁的自动升降,最终达到小区自动泊车,从而使得小区停车更加便捷。本文保留了ETC技术下的汽车车载单元(OBU),将路侧设备(RSU)放入小区的入口门禁处,通过5.8GHz频段载波下的专用短程通信协议(DSRC),实现汽车车载单元与门禁路侧单元的通信,很快实现汽车与路侧单元的交互确认,从而自动起落栏杆,使车辆能进入小区。然后,通过门禁与车位锁的315MHz频段载波下的SC2262、SC2272编解码器通信控制车位锁的自动起落。首先,本文对小区停车的现状做了分析,引出了电子不停车收费系统在全国各地的广泛应用,介绍了电子不停车收费系统的相关技术,将该技术引入城市智能化建设上来,体现了本课题的意义。其次,针对小区的环境特点阐述了目前小区停车的现状。在此现状的前提下提出小区内自动泊车的功能方案,描述了小区车辆进入小区到停车过程智能化的全过程。然后,在本文第三章中提出了本系统的方案,分析并选取了：汽车与门禁的通信方案为5.8GHz频段载波下的专用短程通信协议DSRC；门禁与车位锁的通信方案为315MHz频段载波下的SC2262、SC2272编解码器通信控制。同时,保留了ETC技术下的汽车车载单元(OBU),分别设计实现了小区门禁单元和车位锁单元。接着,根据小区自动泊车系统的功能要求,依据其功能特性和参数要求对芯片的选择做了分析,对所选用芯片做了详细介绍。本文的系统分为三个部分：一是车载OBU单元,本文主要介绍其通信编解码方式和5.8GHz发射原理。二是小区门禁单元,设计了数据存储器、串口通信、车位锁信号编码发射等。三是车位锁单元,设计了电机控制、超声波探测、供电模块等。最后,对本系统的其他因素做了分析和介绍,总结了系统的优势和劣势。