【摘 要】
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本论文选取了交通部西部交通建设科技项目“高墩大跨径弯桥的设计与施工技术研究”中的一部分，采用有限元法，针对高墩大跨连续刚构上部结构的内力、变形进行直弯对比分析。本文
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本论文选取了交通部西部交通建设科技项目“高墩大跨径弯桥的设计与施工技术研究”中的一部分，采用有限元法，针对高墩大跨连续刚构上部结构的内力、变形进行直弯对比分析。本文的主要研究内容是阐述了上部结构的内力、变形随平曲线半径变化、主跨跨径变化及墩高变化的规律。本论文的主要结论是对于高墩大跨弯连续刚构桥，由于其边界支承条件与弯连续梁的不同造成其竖向位移的规律不同于以往我们对弯梁桥的外侧变形大于内侧变形的认识。高墩大跨弯连续刚构的竖向位移变化规律较复杂，其变化受跨径和平曲线半径的影响较大。一般的趋势是边跨的竖向位移值内侧的要大于外侧，而中跨的竖向位移值外侧的要大于内侧。当圆心角较大时，上部结构的扭转效应和横桥向位移均较大。
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