海洋土处于复杂的应力状态，周期性的波浪荷载会诱发海床液化导致基础承载力下降而发生事故，且一旦考虑管线的影响，整个问题将更加复杂。有必要对波浪作用下海床与管线模型动态响应问题进行系统的研究，本文通过数值方法，主要做了下述工作：　　（1）使用考虑流体速度以及土骨架加速度的u-p动力模型，考虑管线的影响，研究了沿管线周围以及沿海床深度分布的孔压和竖向有效应力，研究了渗透系数、饱和度、管线埋深、管线直径、波浪波高对于海床动态响应以及液化区域的影响。研究表明：随渗透系数的增大，管线周围的孔隙水压力和竖向有效应力都有明显增大，液化区明显减小。　　（2）针对近海区域，使用精细积分方法完成了对一阶椭圆余弦波的模拟，并且结合u-p模型，对椭圆余弦波作用下的海床动态响应进行分析。计算结果表明：随着周期的增大，孔压峰值增大，海床表面的位移增大。　　（3）考虑波浪荷载的随机性，采用Longuet-Higgins线性叠加模型模拟随机波，得到随机波作用下整体海床动态响应结果，与一阶Stokes波和椭圆余弦波结果进行对比，结果表明使用椭圆余弦波计算的海床表面的波压力大于随机波，Stokes波最小。　　（4）考虑海床的塑性特性，使用考虑移动边界的一维孔压累积模型，对海床孔压累积进程进行研究。对一维模型中的切应力计算方法做出改进，将模型推广到二维。研究表明：随着波高的增大，累积孔压峰值增大，达到峰值所需时间加长。