随着城市经济的不断发展，可利用的地面空间日益减少，交通系统开始不断向地下发展，但随之也带来很多复杂的地下空间灾害，其具有封闭性强，风险因素复杂，应急疏散难度大等固有特点，对该领域的研究也迫在眉睫。　　 本文的主要研究对象是城市地下客运综合交通枢纽火灾风险及恐怖袭击风险。全文针对于两种风险分别展开研究，综合考虑地下灾害的特殊性，枢纽的复杂性，分析灾害发生机理及原因，建立不同的评价指标体系。以模糊数学理论为基础，对常规评价方法做出改进，确立了地下交通枢纽风险评估定量分析数学模型。　　 基于地下交通枢纽发生灾害的影响因素以及风险评估方法的研究，借助EXCEL VBA编程语言，笔者开发了城市地下客运综合交通枢纽风险评估系统软件。该软件包含两大模块：风险因素调查模块和评估系统模块。其中风险因素调查模块用于采集现场调查数据及隐患，评估系统模块用于处理评估结果，实现风险评价的便捷化及系统化。　　 为检验评估系统的可靠性，利用开发的综合评估系统，对北京西直门交通枢纽进行了实例评估应用，取得了令人满意的结果，其评估结果具有较好的客观性。针对我国城市客运综合交通枢纽新建、重建、改建的重要时期，根据评价结果，提出设计、施工以及运营阶段关于火灾及恐怖袭击风险防范的建议及措施。