【摘 要】
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主动进气格栅（Active Grille Shutter,AGS）通过控制格栅叶片开度,调节进入发动机舱的空气流量,优化发动机热管理的同时,降低了汽车行驶时的空气阻力,提高了汽车的燃油经济性。其电执行器对主动进气格栅性能具有直接影响。本文以主动进气格栅电执行器为研究对象,展开了以下工作:1.对主动进气格栅电执行器的工作及使用需求进行了原理分析,确定了执行器总体设计方案,根据建立的数学模型进行了传动
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主动进气格栅（Active Grille Shutter,AGS）通过控制格栅叶片开度,调节进入发动机舱的空气流量,优化发动机热管理的同时,降低了汽车行驶时的空气阻力,提高了汽车的燃油经济性。其电执行器对主动进气格栅性能具有直接影响。本文以主动进气格栅电执行器为研究对象,展开了以下工作:1.对主动进气格栅电执行器的工作及使用需求进行了原理分析,确定了执行器总体设计方案,根据建立的数学模型进行了传动机构的设计,并对重要部件进行了强度校核,完成了主动进气格栅电执行器的机械结构设计。2.通过对主动进气格栅电执行器的角度控制影响因素进行分析,采用了以电流环为内环、位置环为外环的双闭环PID控制策略,并在Simulink软件中搭建了AGS电执行器仿真模型,对控制策略进行了仿真分析。3.通过Altium Designer软件对电机驱动、电流采集、角度采集等重要模块进行了硬件电路设计,制作了以STM32为主控芯片的控制器电路板,并进行了电机驱动控制等程序的软件程序开发,完成了电执行器的控制器设计。通过搭建试验平台,对控制策略算法进行了程序调试试验,并对试验结果进行了分析。
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