建筑、工业、交通为能源消耗的三大领域,也是温室气体排放的主要来源。据统计:我国的建筑能耗约占总能耗的三分之一,碳排放量占总排放量的二分之一左右。国内单位建筑面积能耗是发达国家的3倍,新建建筑和存量建筑85%以上是高能耗建筑。中国的建筑业迅猛发展,建筑能耗也在不断增高,因此,建筑业的节能减排刻不容缓。作为最具有节能减排的潜力之一的建筑业不仅要保证其发展速度,满足其质量要求,而且要符合低碳低能耗、人与自然和谐发展的要求,显然传统的建筑建造方式已经难以满足建筑业低碳低能耗的发展诉求,而工业化生产方式就是发展绿色和低碳建筑的重要方式,是建筑业转型发展的必然趋势。然而,由于工业化建筑实践才刚刚起步,因此有针对性地节能减排研究还不充分,在此背景下,针对工业化建筑的碳足迹研究更具现实意义。论文首先对国内外工业化建筑发展及其碳足迹研究现状进行分析;其次,通过对碳足迹基础研究、建材碳足迹分析、碳足迹因子研究、碳足迹核算模型分析以及实证研究五个方面的研究现状进行分析,梳理出现有研究存在的不足,提出研究内容。论文研究对象为装配整体式混凝土建筑,通过对比分析碳足迹的核算体系,选择PAS 2050规范确定碳足迹的核算流程,结合装配整体式混凝土建筑各阶段的情况与特点,将其物化阶段细分为:建材生产阶段、构件工厂化生产阶段、运输阶段以及装配化施工阶段,从碳足迹基础研究和碳足迹核算模型两部分展开研究;对比分析了传统施工方式下的建筑施工流程和装配化施工方式下的建筑施工流程,对装配整体式混凝土建筑物化阶段进行界定,对碳源进行盘查,明确各阶段碳足迹测算边界;根据《江苏省装配式混凝土建筑工程定额》和《江苏省建筑与装饰工程计价定额》对装配整体式混凝土建筑的人工、材料、机械消耗量进行分析,对国内外权威机构公布的碳足迹因子计算方法和已有数据进行对比分析,结合我国能源资源实际情况进行调整,编制碳足迹因子的数据库,汇总碳足迹数据来源;选定排放系数法构建一套系统的装配整体式混凝土建筑物化阶段的碳足迹测算模型,以装配整体式混凝土建筑项目为例,测算其物化阶段的碳足迹值,并对结果进行分析,提出相关的减碳措施。论文构建了装配整体式混凝土建筑的碳足迹测算模型,建立了碳足迹因子数据库,汇总了碳足迹数据来源,实现了碳足迹测算的定量化,不仅为装配整体式混凝土建筑的低碳建设提供了保障,也将为我国其他建筑的节能减碳的提供理论依据和实践指导。