【摘 要】
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参数化设计技术是实现结构形状相似产品快速、高效设计的有效手段，主要用于标准化、系列化、通用化程度较高产品的设计。桥式起重机主梁的设计，计算繁琐，重复性劳动多，但同系列的产品其结构形状相似，便于进行参数化设计。与传统设计方法相比，参数化设计技术能够减少重复劳动，提高产品的设计效率，符合现代产品设计需求。本论文以通用桥式起重机箱型中轨主梁为例，对主梁进行受力分析，通过编程对主梁的强度、刚度和稳定性进行
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参数化设计技术是实现结构形状相似产品快速、高效设计的有效手段，主要用于标准化、系列化、通用化程度较高产品的设计。桥式起重机主梁的设计，计算繁琐，重复性劳动多，但同系列的产品其结构形状相似，便于进行参数化设计。与传统设计方法相比，参数化设计技术能够减少重复劳动，提高产品的设计效率，符合现代产品设计需求。本论文以通用桥式起重机箱型中轨主梁为例，对主梁进行受力分析，通过编程对主梁的强度、刚度和稳定性进行设计验算，并对Pro/E二次开发技术进行深入研究，在此基础上开展了基于Pro/E的桥机主梁参数化
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随着生产自动化程度的提高，为了保证机械设备高效安全的运行,故障诊断系统已成为机械设备中不可缺少的一部分。结合当前故障诊断和状态监测的发展趋势和要求，本学位论文从机械故障聚类分析和可视化表达角度出发，结合自组织映射神经网络的最新研究成果，改进了自组织映射(Self-Organizing Map. SOM)网络的学习算法，缩短了样本学习时间；研究了基于自组织神经网络的高维数据可视化方法，并将改进后的S
门式起重机械作为一种大型、复杂的机械系统，在运行过程中主梁、部件之间的相互作用可能会造成主梁下挠、部件严重损坏、使用寿命缩短、甚至会造成人身伤亡及设备事故,给企业造成严重损失，但是目前却难以对大吨位门式起重机的金属结构进行现场满载检测。本文以MG0318双主梁门式起重机为研究对象，运用ADAMS和ANSYS软件对其进行仿真检测分析，探讨利用现场小吨位载荷检测数据对仿真检测数据进行修正，并在其基础上
桥式起重机是现代工业生产中实现生产过程机械化、自动化的重要设备，随着国民经济的快速发展，桥式起重机在许多部门都得到了广泛的应用。由于起重作业是一种事故多发性作业，若在使用过程中起重机械一旦发生失效，无论对操作人员，还是对机器或者生产对象都将会造成极大的危害。因此，需要对起重机进行安全检验，以鉴定其制造质量和安全操作的可能性。载荷试验可以检验起重机械的产品质量及安全性能指标，例如起重机金属结构的变形
由于我国高层建筑的增多、工期的紧迫性，这样必然要求用于高层建筑的塔式起重机的高度越高、使用更频繁；金属结构的极限状态设计方法在起重机上的广泛应用，塔式起重机金属结构在最大设计载荷下的非弹性与稳定性效应做到了全面合理的考虑，塔机的线弹性分析设计已经满足不了需求，塔机经常工作在大位移小应变的几何非线性范畴。在这种趋势下，塔机结构柔度增大，动静态变形也增大。对于塔机的杆件而言，变形很小是小应变状态，塔机
随着我国经济建设项目的规模化，使起重机械的使用数量和应用范围不断扩大。起重机械是一种工作危险性较高的特种设备，一旦发生事故将会造成严重的财产损失和人员伤亡。起重设备的安全问题已经引起了国家和社会的高度重视，目前已有诸多学者致力于安全评价工作的研究，经过多年研究发现若能及时了解设备的运行状况，对其安全性做出评估，则可有效地减少和避免事故的发生。安全评价方法的研究在我国起步较晚，尤其是对专业机械设备安
铸造起重机载荷谱系数大、使用频繁、工作环境恶劣，桥架在起吊作业时承受繁重的载荷作用。尤其在兑钢水时，桥架主梁结构直接受到炉口火焰烘烤，其安全性能值得关注。桥架主梁受频繁冲击外载荷时，横向隔板与上翼缘板和腹板的上部连接焊缝、上翼缘板与腹板焊缝以及横隔板与腹板受拉区焊缝极易出现疲劳破坏；主梁跨端截面突变、过渡圆角偏小、炼钢厂生产工艺流程的要求，使跨端截面长期承受交变外载荷导致应力集中；上翼缘板与腹板受
通用桥式起重机是国民经济建设的重要起重设备，对我国的现代化生产和基础设施的建设起着至关重要的作用。桥式起重机的金属结构占整机重量的60%以上，沿用至今的起重机金属结构设计理论偏于保守，主要表现在安全系数过高，结构自重偏大，这样就人为造成起重机的整体尺寸和重量过于庞大。若能保证在强度、刚度、稳定性的前提下，将其重量尽可能的减小，不仅有利于运输安装，同时也会使制造成本大大降低。因此，采用合理的优化设计
塔式起重机是高层建筑施工的主要起重机械，也是一种高危的户外特种设备，对可靠性的要求非常高。由于塔机服役时间长，工作情况复杂，很难完整的收集到塔机金属结构全部工作时间内的应力情况，给塔机金属结构可靠性的研究带来了较大的困难，目前在行业内对塔机的报废年限仍没有一个统一的标准。为了判断在役塔机能否安全可靠地工作，本文根据应力—强度干涉理论得出塔机金属结构可靠性分析的数学模型，并采用有限元仿真分析的方法研
金属结构是塔式起重机重要的组成部分，塔机金属结构的破坏主要是疲劳断裂，因此，本文致力于研究塔式起重机金属结构的裂纹损伤识别。本文结合理论，应用机械桁架结构静力学分析、桁架结构动力学分析、非线性分析、固有频率模态识别等理论，取得了以下研究结论：以单吊点塔式起重机为例，运用APDL语言对单吊点塔式起重机金属结构进行整体建模。对我们所用的塔式起重机模型进行静力学分析，得到了塔机的应变情况、应力和力矩，为
门式起重机由于起重量大、操作方便简单、起重方式灵活、能够实现双向移动等特点，被大量应用于工厂、建筑工地、铁路货场、港口码头以及水电站等各种场所。本论文针对目前门式起重机主要采用传统的静态设计方法，以静载荷乘以动载系数来考虑各种运行工况下的动载荷，不容易准确地反映门式起重机实际运行过程中的动态性能，因此本论文采用虚拟样机技术，将虚拟样机技术引入到门式起重机的设计过程中，真实模拟起重机在各种运行工况下