近年在高寒地区内特别是黑龙江水系舟桥过车通道已经成为一种普遍的渡河设施。对舟桥进行结构强度校核以保证通行安全尤为重要,但目前我国对高寒地区舟桥强度校核方面研究还是空白。本文对高寒地区舟桥强度校核方法进行研究,为国内特别是中俄界河舟桥的设计、建造提供科学实用的依据,为舟桥的安全技术检验及管理提供具有科学、系统、完整的依托。主要内容如下:(1)对高寒地区舟桥在冰封期、流冰期等工况下所承受的载荷进行研究,包括车辆动载荷、流冰撞击力、冰温度膨胀力、舟桥阻力和舟桥的波浪载荷。(2)首先确定建模尺寸大小、车载加载方式,计算舟桥不同结构的应力车辆动态系数,在此基础上提出一种用静态应力结果乘以动态系数模拟车辆的动态应力响应的方法,通过舟桥应力实验验证该方法的正确性;其次研究冰温度场有限元瞬态分析方法,计算冰温度膨胀力对舟桥结构应力响应;最后利用设计波原理计算舟桥的波浪载荷,研究波浪载荷对支耳连、连接销以及舟桥主体结构等的应力响应。(3)考虑冰封期和流冰期舟桥的受力特点计算,确定舟桥需要校核的工况和每个工况下舟桥的边界条件。参考CCS有关规范的强度校核标准,制定一套适用于高寒地区舟桥的强度校核标准,通过对某舟桥实例强度校核结果分析,验证强度校核标准的合理性。针对舟桥应力超标部位进行分析,设置过渡区域和增加板厚两种方法优化结构。(4)通过上述研究,总结归纳了一套完整的高寒地区舟桥强度校核方法。