近年来经济与城市建设的发展,建筑科学的进步,许多新型结构不断出现。钢结构因为自身具备的自重轻、强度高、施工快等优点在大型建筑,特别是工业民用建筑中被大量采用。对一个大跨度空间钢结构而言,有多种施工方法可供选择,传统空间钢结构的施工方法一般有:高空散装法、分条或分块安装法、高空滑移法、整体吊装法、整体提升法、整体顶升法等。合理的施工方法直接影响到工程质量、施工进度、施工成本等技术经济指标。对于钢结构工程量巨大、施工面积广、单根构件重量大、起吊构件多、场地有限的情况下,楼面上行走式塔吊分条/分块吊装法能有效地解决这类问题。本文正是在这样的背景之下,结合重庆市江北国际机场航站楼、合肥市新桥国际机场航站楼工程现场实际情况做了以下工作:①本文阐述了行走式塔吊的分类及应用,论述了楼面上行走式塔吊吊装技术,包括吊装前的准备、塔吊的装拆、行走式塔吊与传统塔吊的区别等;②研究行走式塔吊轨道托梁的受力工况,采用理论计算与软件计算相对比的方法,对轨承钢梁进行计算分析;③结合重庆市江北国际机场实例,分析将塔吊设于楼面结构上时,对已建混凝土结构产生的影响,并通过SAP2000的计算分析,提出解决方案,验证工程中所采用的楼面加固措施的可行性与可靠性;④以安徽省新桥国际机场为例,应用SAP2000结构分析软件,对工程中行走式塔吊在非工作状态下遇到风荷载时的结构安全性进行分析研究。本文研究工作所得成果可为类似工程提供借鉴。