作为人类尚未开发的处女地之一,北极水域拥有丰富的自然资源,石油和天然气的储量更加惊人。由于北极丰富资源和重要地缘位置,并随着人类科学技术的发展,造船以及相关航行能力的加强,国际社会尤其是大国开始对这片区域进行更深入的勘探。考虑到其中蕴含的巨大商机,各个国家也逐渐从科学考察领域拓展到商业开发领域。国际社会已经开始注意到,近年来,由于各种商业航行越来越多,船源污染也不可避免。再加上全球性的气候变暖问题,已经严重危害到北极地区的生态环境,这片区域由于生态环境脆弱,物种相对单一,一旦环境被破坏,产生污染,清理和恢复极为困难。因此,在不影响资源开发和海上航道通航的前提下,如何对北极海域船源污染进行预防,保护这片脆弱的生态环境,从法律角度进行立法探讨和研究,正成为学术界和国际社会讨论的焦点和必须面对解决的难题。本文以“关于北极海域船舶污染源的国际法问题研究”为题目,研究的主要内容为:第一章介绍了该主题的背景,目的和意义。第二章概括叙述北极海域船源污染的现实和面对的困境,重点研究北极海域生态的脆弱性、特殊性及船源污染给全球带来的相关问题。第三章主要从法律角度出发,关注与该地区船舶污染相关的国际性法律文件,区域法律文件和北极海域国家的海事法律规范。从微观角度来看,北极海域船舶污染国际公约,北极海域国家的区域法律文件和海洋法律规范,从文章的介绍中,评估了每个国际法律文件的不足之处,即国际公约的适用性和相关性是有限的。区域法律文件对各个国家来说,并不像国内法律般具有强制性,执行起来存在诸多困难,因而所产生的效力也极为有限。而北极海域附近的国家虽然也有一定的国内立法,但是内容却相对保护其自身利益,无法解决北极海域的整体问题。从宏观角度分析了当前国际防治北极海域船舶源污染法律制度的不足。第四章综合考量全文,从制度建设和实施的角度提出切实可操作的意见建议。当前,北极海域正面临极其复杂的国际形势和杂乱无章的法律现实,基本上可以认定属于法律法规与公约依存的立法状况。因此,应制定有针对性、全面和具有法律约束力的北极海洋海洋污染管理条例。第五章讨论了中国参与北极治理的重要意义。作为一个大国,我们理应承担应该被视为负责任的大国的国际责任,关于北极海域船源污染的国际立法研究要尽早进行,为及早制定中国的北极政策,更好的规制北极污染法律,保护北极生态环境,保护中国对北极利益的贡献。