随着我国城市建设和社会经济快速发展,幼儿园的空间布局、住区建设模式和交通环境都发生了变化,这些都对幼儿园通学出行和环境产生影响。如何在这些变化的影响下,建设儿童友好的通学环境,让儿童可以在便捷、安全、舒适的环境里出行,增加儿童日常的步行活动时间,提高儿童的健康水平,是一项非常有必要的研究。本文通过总结国内外通学出行的相关研究,以大连市区内的388幼儿园和3所案例幼儿园为研究对象,分析了大连市区幼儿园的空间布局和周边道路交通规划特征,以及3所案例幼儿园的185名受访儿童通学出行特征和陪伴家长差异性,并建立儿童通学出行的家庭属性、通学环境以及家长对通学路径评价模型,针对幼儿园通学出行的影响因素研究分析,提出通学环境优化策略。主要研究内容与结论有以下几个方面:(1)本文以供需关系为主线,空间分析为基础,分析大连市区幼儿园空间布局特点、住区建设模式与幼儿园选址布局的关系,证实了幼儿园布局变化导致幼儿园服务半径变大、儿童通学距离增加。并对大连市区幼儿园周边的道路交通规划进行分析,包括城市道路环境、公共交通环境,为之后的实证研究提供依据。(2)通过实地调查,分析3所案例幼儿园的基本情况和周边的交通环境,运用了统计学,对受访儿童通学出行特征进行了描述,包括通学出行特征、陪伴家长差异性分析,为幼儿园出行方式选择的影响因素分析模型提供依据和建立基础。(3)本文选取皮尔森相关系数等公式,构建了幼儿园出行方式选择的影响因素分析模型,模型包含了家庭属性因素、通学环境因素、家长对通学路径环境评价,尽可能详尽的分析通学出行方式选择的影响因素,得出家长年龄、家庭是否拥有小汽车、住区幼儿园选址布局位置、通学出行距离、幼儿园相邻道路形式、步行道宽度都对幼儿园出行方式选择有影响,此外,选择步行通学的家长对幼儿园通学环境评分高于选择小汽车和公交车出行的家长评分。(4)基于研究发现,针对幼儿园通学环境中现存问题,从优化幼儿园空间布局、改善通学道路环境两方面提出优化策略,引导更多儿童在幼儿园通学出行中选择绿色出行方式,并且为今后规划儿童友好的通学路提供依据。