农村公路交通安全已经成为影响农村社会经济发展的主要问题。研究农村公路交通安全,对于减少农村地区人身伤亡和财产损失至关重要,同时能够为农村地区居民出行和生活提供良好的安全环境。影响农村公路安全的因素包括主观因素和客观因素。主观因素如交通参与者、交通管理和交通安全宣传教育等对农村公路交通安全的影响较大,而客观因素诸如车辆、道路、环境等影响亦不容小觑。本文从道路线形设计因素入手,着重研究线形设计一致性与农村公路交通安全的内在联系。道路几何线形对交通安全的影响研究通常有两种方法：一是交通事故致因分析,通过研究引发事故的潜在因素,筛选出与道路自身因素相关的事故特征,进而深入研究道路因素对交通安全的影响,这其中包括了对道路线形设计因素的分析和研究；另一种方法是分别研究道路线形设计因素与车辆运行速度、车辆运行速度与交通事故之间的关系,以车辆运行速度作为道路线形的衡量指标(媒介),通过分析道路上车辆运行速度的平顺与否判定道路线形是否一致,并构建量化的一致性评价模型来评判道路线形的一致性优劣,进而分析交通安全与道路线形的内在联系。本文按照第二种思路进行研究,在对道路线形设计因素进行分析、综合的基础上,采集车辆运行速度数据和道路线形要素,运用运动学、数学理论以及1stOpt (First Optimization)数学分析软件建立不同道路几何条件下的运行速度预测模型,通过对不同道路几何条件下车辆运行速度的研究和其协调性分析,建立道路线形设计一致性评价模型,并确立一致性阈值评判标准,最后,根据评价模型计算出的一致性结果分析线性设计因素与交通事故率之间的内在联系,从而评判出整条道路和部分路段的安全程度。