工业化和城市化带来了经济的提升,也带来了环境的恶化。公众健康不断遭受威胁,民众苦不堪言。80年代健康城市运动的兴起,改变了人们对传统健康观念的认知,人们意识到健康问题不局限于医疗卫生领域,更多的受到周围物质环境和社会环境的影响,而这些环境影响要素才是威胁公众健康的根源。城市建成环境的健康与公众健康息息相关,只有营造健康城市环境,引导公众健康行为,才能有效提升公众健康水平,从根本上解决工业化和城市化带来的社会阵痛。随着我国汽车保有量的攀升,人车路权分配不公问题凸显,然而慢行系统建设滞后,快速交通与慢行交通发展的不平衡严重阻碍了健康城市发展。为了解决城市交通和由此产生的环境污染问题,构建高品质城市生活,提高公众健康水平,在健康城市、低碳交通的引导下,慢行系统建设在我国各地逐步推广。目前在我国慢行系统规划建设和实施管理方面,针对慢行系统综合评价的研究较少,尤其是对慢行系统环境健康性的评价,尚缺乏由理论上升至可操作层面的途径。因此,慢行系统综合评价亟待研究。本文首先介绍了健康、健康城市、慢行系统概念及其特征,阐述了构建健康导向下的住区慢行系统评价指标体系的意义,分析了国内外健康城市、慢行系统理论发展概况,归纳总结出相关规划策略、实践方法、评价指标等内容。在此基础上,着重分析了住区慢行系统的健康影响要素,并根据人们对慢行系统物质健康要素和精神健康要素的需求,归纳出健康导向下的住区慢行系统评价指标体系的评价内容,主要由慢行交通环境、慢行设施环境、慢行景观环境、慢行安全性环境、慢行舒适性环境和慢行交往性环境等六方面构成,为构建评价指标体系提供夯实的理论基础。其次,本文介绍了评价指标体系的功能与原则,并通过对评价方法的研究分析,确立了该评价指标体系采用以层次分析法为基础的评价方法,并据此方法总结出了评价指标体系构建的流程;通过评价指标的选取、筛选与修正,确定最终评价指标,构建了评价体系的递阶层次结构。根据评价准则对各评价指标进行细化与量化,提出评价标准;运用层次分析法对各指标进行科学的权重分配,并给出综合评分方法与分级标准,最终完成整个评价指标体系的构建。最后,运用健康导向下的住区慢行系统评价指标体系,对武汉万科城市花园的慢行系统健康性进行评价,以此验证该评价指标体系的可行性和可操作性,并据此对慢行系统现存问题进行分析和总结。