随着1982年第一个港口国监督备忘录——巴黎备忘录的签署到今天世界主要海域都建立了区域性监督合作组织,港口国监督在保障船舶航行和环境安全,减少和消除低标准船舶方面都表现出十分显著的作用。即便这样全球每年仍发生了相当数量的海上交通事故,对人命、财产和海洋环境造成了巨大的损失和破坏。PSC检查作为世界上广泛认可和具有权威的船舶检查,由于检查标准的统一和缺陷的客观存在使得其更具有掌控性,也使得船舶安全分析变得更加精确。本文从船舶缺陷因素入手,分析其与船舶事故的某种联系,进而希望对船舶的安全状况进行评价。以东京备忘录下7年的检查数据为基本数据,利用因子分析的方法中的主成份法提取能够反映大部分原始数据的多个主因子,通过年度综合得分与年度事故数的相关联系,推导出各个船舶缺陷因素对某类事故发生的影响程度,并依据缺陷因素的重要程度对船舶的安全状况进行估计。通过实例证明这种船舶安全分析方法可以反映出船舶的安全状况。这种方法得出的结果可以对船公司分析其所属船舶的安全性或者为有关主管机关有针对性的船舶检查提供相应的参考依据。但由于文中所选取的导致船舶事故的缺陷因素难免有所遗漏,有待进一步的补充,这意味着本文的分析不是很完整,基于缺陷因素分析船舶的安全状况还有很大的发展空间。